近日，新加坡（pō）港發（fā）布（bù）了世（shì）界上第一（yī）份國家（jiā）級別的關於船舶燃油質量流量測量的（de）技術參考（kǎo）標準，以便為新加坡港從2017年1月1日開始（shǐ）強製使（shǐ）用質量流量儀提供支持。

　　這項（xiàng）技術標準參考名為TR48:2015，包括一套（tào）計量係統的資格要求、設備安裝、測試升（shēng）序、和使用科（kē）裏奧利燃料質量流量計（Coriolis MFM）的使用文件（jiàn）。
　　這份技術參考標準（TR48）明確規定了測量方麵的具體（tǐ）要求以及係統的真實（shí）性，以保證船舶燃油（yóu）供應商向燃油買家輸送其所購買的燃油時（shí）提供一個公平公（gōng）正的（de）依據。還將提升加油行業的效率，縮短每個燃（rán）料庫（kù）的交付（fù）時間。並且通過（guò）實時傳輸（shū）和遠程數據讀取，加強船用燃油的異常（cháng）檢測。雖然該規定明年正（zhèng）式啟用（yòng），但已有（yǒu）超過50萬（wàn）噸的船用燃油（yóu），按照MFM的技術標準每月（yuè）在新港交付。

　　新加（jiā）坡海事和港口管理局執（zhí）行助理（lǐ）MSegar表（biǎo）示，這個新標準，通過更（gèng）加準確、透明的加油方式，將提升加油行業的效率，縮短每（měi）個（gè）燃料庫的交（jiāo）付時間。並且通過實時傳輸和遠程數據讀取，加強船用燃油的異常檢測。

　　該套技術標準由新加坡燃油加裝技術委員會編製，該委員會主席SeahKhenHee表示，“該套技術標準（zhǔn）將引導新加坡港加油測量方式向數字化轉（zhuǎn）變，也更有助於新加坡保持世界最大船舶（bó）加油港的地位。

　　2015年，在新加坡賣出的燃油已達到（dào）4516萬（wàn）噸（dūn）。近年來，業界對於（yú）燃料供應的精準（zhǔn）度（dù）有了更多的（de）關注。燃油質量流量係統的使用讓整個流程更加透明化、可靠、更具能效性和安全性（xìng）。據悉，通過（guò）使用新係統，預計船舶每次靠岸新加坡加油會節省5000美元以（yǐ）及3個小（xiǎo）時。

　　在此規定下，世界最大的（de）非政府石油天然氣生產商埃克森美孚公司（Exxon Mobil）在新加坡采用質量流量計量（liàng）係（xì）統。據埃克森美（měi）孚公（gōng）司介紹（shào），該燃油供給質量流量計量係統（tǒng）可以幫助（zhù）船舶（bó）經營者每（měi）次加油節約大約3小時（shí）加（jiā）油時間和5000美元，同時還能提供燃油加注過程的透明度（dù）和效（xiào）率。

　　在此背景下，埃克（kè）森美孚宣布將在香港（gǎng）采用（yòng）第一個獨立認證的質量流量計量（liàng）係統（tǒng）。

　　香港的質量流量計量係（xì）統已經通過（guò）英國勞埃德（dé）船級社和A*STAR國際（jì）計量中心、新加坡國家計量研究所和燃料加（jiā）注質量流量計量係統專業谘詢公司??磊科（kē）國際有限公司的認證。該（gāi）質量流量計量係統直接計量燃油質量（liàng）代替體積，符合行業最佳實踐指南，提供一船舶經營（yíng）者提（tí）供一個快速和精確的計量讀數。

　　該質量流量計量係統將為船舶經營者、燃油供應商和監管機（jī）構提供多種實惠，包括較之典型的在油罐中浸尺量油提高精度（dù）???0.5%以內-通過測量（liàng）燃油質量提高效率和減少（shǎo）與包括密度（dù）和溫（wēn）度相關的變量的不確定（dìng）因素。每次加注燃料，該質量流量（liàng）計量係統可以節省大約5000美元和長達3個（gè）小時時間，並能通過紀錄加油全過程測量數據能（néng）提高透明度。

　　在通過了英國勞埃德船級社認證後，該質（zhì）量流量計量係統已經安裝到了Anshing號租燃料加注船上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500船用（yòng）燃料油。