據美國物（wù）理學家組織網11月（yuè）23日（北（běi）京時間）報道，美（měi）國化學家研製出一種硼?氮基液態（tài）儲氫材料，其能在室（shì）溫下安全工作，在空氣和水中也能保持穩定（dìng），這（zhè）項技術（shù）進步為科學家們（men）攻克現今製約氫經濟發展的氫存（cún）儲和運輸難（nán）題提供了解決方案。相關研究發表在《美（měi）國化學學會（huì）會（huì）刊》在線版（bǎn）上。

      氫被人們視作化石（shí）燃料（liào）的最（zuì）佳替代物，但製氫、儲氫和（hé）氫氣的運輸一直是製約氫能發展的重要環節。俄勒岡大（dà）學（xué）材料（liào）科學（xué）研究（jiū）所的化學教授柳時元（音譯）領導的科研團隊研製的新儲氫材料是一（yī）個圓環形（xíng）的名叫硼氮?甲基環戊烷的硼氫化（huà）合物。該材料能在室溫下工作、性能穩（wěn）定。除此之外（wài），該材料還（hái）能放氫，放氫過程環保（bǎo）、快速（sù）且可控；而且，在放（fàng）氫的過程中不會發生相變。該材料使用常見的氯化鐵作為催（cuī）化劑來放氫，也能（néng）將放氫使（shǐ）用的能量加以回收利用。

      重要的是，新儲（chǔ）氫材料為液態而非固態。柳時元表示，液體氫化物（wù）儲氫技術具有儲氫量大，儲存（cún）、運輸、維護、保（bǎo）養安（ān）全方便，便於（yú）利用現有儲油和運輸設（shè）備，可多次循環（huán）使用等優點。這將減少（shǎo）全球從（cóng）化石燃料（liào）過渡（dù）到氫能經濟的成本。“目前，科學家們研製出的儲氫材料基本上都是金屬氫化物、吸附劑材料以及（jí）氨硼烷等固體材料。液態儲氫（qīng）材（cái）料不僅便於存儲和運輸，也可以利（lì）用現（xiàn）在流行（háng）的液態能源基礎設施。”柳時元說。

      研（yán）製出該液（yè）態儲氫材料的關鍵是化（huà）學方法（fǎ）。剛（gāng）開始（shǐ），柳時元團隊（duì）發現6環的氨硼烷會形成一個更（gèng）大的分子並釋放（fàng）出（chū）氫氣。但氨硼烷（wán）是一種固體材料（liào），因（yīn）此，他們通過將環的數量從6環減少到5環等結構（gòu）修改，成功地製造出了這（zhè）種液態的儲氫材料，其蒸汽壓（yā）比較低，而且（qiě），釋（shì）放氫氣並不會改變其（qí）液體（tǐ）屬性。

      柳時元表示，新材料適合用於（yú）由燃料電池提（tí）供能量的便攜式設備中，但這項技術還需要不斷改進，主要是提（tí）高氫氣的產量並研製出能效更高的（de）再生機製。 

　　總（zǒng）編輯圈點

      氫能作為最清潔（jié）的（de）可再生能源（yuán），近10多年來受到發達國家的高度重視，中國近年來也（yě）投入巨資進（jìn）行相關技術開發研究。目前，氫能（néng）汽車在（zài）發達國家已示範運行，中國也正在籌劃引進（jìn）。而高昂（áng）的氫氣儲存成本是其商業化的最大（dà）障礙。大多數儲氫合金自重大，壽命也是個問題；自重低的鎂基合（hé）金又很難常溫儲放氫。而文中所提到的硼?氮基液態儲氫材料著（zhe）實振奮人心，讓（ràng）我們感到氫能離生活越來越（yuè）近了。