現（xiàn）在生活（huó）節奏不斷加快，有些車主為了駕駛更省油，習慣油表指針接近“0”線時才去加油，有些（xiē）車主為了避免頻繁進站加油，會把油（yóu）加到（dào）“嗓子眼”上。那麽究竟什麽時（shí）候（hòu）去加合適？應該加多（duō）少呢？

油箱的標準容量

    油箱標注的容積並非實際最（zuì）大容積，而是最大合理容積。普（pǔ）通油箱可以在標注容積外，多加注10%~15%的（de）油量。以60升油箱為例，最（zuì）多可加到75升。汽車生產廠家提示（shì）油箱容量為60升，是考慮（lǜ）到油品的膨脹係數（shù），存油不超過60升比較（jiào）合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供（gòng）足夠的空（kōng）間，同時保（bǎo）障油箱在使用過（guò）程中的安全。

安全的燃油箱

    加油量準確與否，不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是（shì）一種容（róng）器，不（bú）是計量器具，不能作為判斷計量（liàng）準確與否的依據，根據國家有關強製性標準的要求（qiú），汽車燃油（yóu）箱的額定容量應控製在燃油箱（xiāng）最大安（ān）全容量的95%。

黃燈亮（liàng）了加油正（zhèng）確：油量剩餘（yú）1/4時加油

    每輛車在黃（huáng）燈亮的時候，還是有一定油量，一般（bān）這個時候就該去加油了，但最好（hǎo）還是在黃燈亮之（zhī）前加油。許多說明書上都提醒，指針在油表的四（sì）分之一處（chù）就該加（jiā）油，這是出於保護油泵的考慮。如（rú）今生產的汽油車（chē）都（dōu）采用電動汽（qì）油泵以及（jí）油量電子感應器，需要浸泡在汽油裏散熱降溫，假如汽（qì）油太少（shǎo），油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱（rè）不（bú）及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀；假如車子的油箱（xiāng）已經（jīng）長時間沒有清洗，由於（yú）汽車油箱（xiāng）底部雜（zá）質較多，油量少就很容（róng）易造成油路堵（dǔ）塞。同時，燃油不多時，還會使汽油泵工（gōng）作（zuò）負荷增加，影（yǐng）響油泵（bèng）內（nèi）轉子的（de）冷卻。此外也可（kě）能影響排氣係統的氧傳（chuán）感器。

    所（suǒ）以，建議車主在使用過程中，應經（jīng）常檢查油表提示的剩餘量。不要總是（shì）等（děng）油表燈亮了（le）再去加油，因為（wéi）油泵、氧傳感器這些零件的維修費（fèi）都不低。同時，如果不及時（shí）進站加油，還（hái）會導致汽車（chē）拋錨，給車主的出行（háng）帶來極大不便（biàn）。