自2014年1月投產以來（lái），MUSE產量（liàng）已達1000萬（wàn）件，客戶遍布（bù）全球。組裝工廠設在中國、韓國、印度、匈牙 利、巴西和（hé）墨西哥等地。MUSE主要安裝在活動的凸輪軸和曲軸（zhóu）、速度傳感器以及變速箱速度傳（chuán）感（gǎn）器上。大陸集團被動安全與傳感器事業部速度傳感器部門負責人 Thomas  Jauch對此介紹說：“在整個（gè）汽車行業中，傳感器單元的成本很大程度上取決於數量多少（shǎo）。如果設計中能將多種應用進行集成就能實現（xiàn）規模經濟效果最大化（huà）。”

    具（jù）備“隨時（shí）接通”（TPO）功能的扭轉式被動位置傳感器精（jīng）度非常高，信號重（chóng）複性好，打火時反應靈敏，而且防外（wài）移性出（chū）眾。此外，此類傳感器的運行無需使 用（yòng）稀土磁性材料。根據統一（yī）的傳感器設計，曲軸傳感器在編程時使不使用方向測定法（fǎ）均（jun1）可。它支持多種脈衝寬度協議，堅固異常，可在發動機啟停狀態下定位車輪振 動及（jí）溫度變化。變速箱速度傳感器的特點是具備主動診斷和（hé）減振功能，由於具備高速傳（chuán）感（gǎn）能（néng）力，變速（sù）箱速度（dù）傳感器有多種（zhǒng）脈衝寬度（dù）可用於方向測定。

    由於（yú）采用了高水準設計和製造標準化理念，MUSE能夠大幅減少開發和驗證測試的所用時間和投資，極大地（dì）節約了開發成本（běn）。如果將產品的所有優勢充分發（fā）揮出來，大陸集團（tuán）能夠使主機廠的（de）產品上市時間（jiān）加快一倍以上。

    此外，終端可編程功能使（shǐ）MUSE得以（yǐ）高度優化，適應各種發動機要求。發動機速度傳感器電磁係統負責（zé）人（rén）及磁（cí）性傳感器（qì）高級專家（jiā）Olivier  Marle介紹說：“在單（dān）個傳感器中集（jí）成（chéng）多種（zhǒng）應用後，MUSE就具備了極強的靈活（huó）性，能（néng）夠適應各種規格變（biàn）化和發動機（jī）升級。”據發動機（jī）與變速箱速度傳感器研 發負責人Michael Le  Bian介紹：“將所有發動機（jī）與變速箱速度傳感（gǎn）器功能集成進單個傳感單元之中（zhōng）是一個（gè）很大的（de）挑戰，經過兩年時間（jiān）的（de）艱苦努力，產品產量達到了1000萬（wàn）件，我 們團隊為此成就（jiù）倍感自豪。”

    大陸集團被動安全與傳感器事業部2015年因其創新型MUSE產品而榮獲《汽車新聞》優質汽車（chē）供應商卓越貢獻獎（jiǎng）。