一輛裝載標準噸位的貨車經過桂（guì）柳高（gāo）速公路（lù）王靈路口治超（chāo）執勤（qín）點時被要求（qiú）過秤。讓車主想不通（tōng）的是，三次過秤，顯示的噸位（wèi）竟一次（cì）比（bǐ）一次高，最高的竟超出了11噸。 　　4月22日下（xià）午3時許，吳先生開著自己4軸的大貨車（chē）駛入（rù）王靈高速路口時，該路口（kǒu）執勤工作人員攔下了他的貨車，要求過秤。車子停到（dào）便攜式稱重儀（yí）上後，顯示（shì）器顯示是46噸。“你超載了！”治超執勤的工作人（rén）員對他說。“怎麽可能呢？”吳先生記得，他在廣州出發時過磅顯示正好為40噸，口袋裏還留有磅單（dān）。他掏出在廣州過磅（páng）的磅（páng）單給工作人員過目，並要求第二次（cì）為貨車過秤。這次（cì）顯示的數據，讓吳（wú）先生難以置信，顯示器上的數據為48噸。在雙方的爭論下，他們進行了第三次過秤。 　　第三次顯示的（de）數據讓吳（wú）先生更加（jiā）大（dà）跌眼鏡，竟然達到了（le）51噸！吳先生很清楚，如果（guǒ）按該執勤點稱重儀顯示的數據，他（tā）將被背上“超載”的“罪名”而被處以1萬元以下的罰款。他向工作人員申辯，並要（yào）求把三次過秤的（de）磅單給他。工作人員拒絕了。對方告（gào）訴他，如果有異議可以去公平秤再次過秤。 　　後來，吳先生隻好（hǎo）開車到黎（lí）塘一家100噸的公平秤過磅。磅單（dān）上顯示為39．98噸。麵對公平秤的數據，王靈治超執勤點的工作人員解釋稱，他們的執法程序並沒錯（cuò），估計是這台便攜式稱重儀（yí）有誤（wù）差。“就算是秤有誤差，這個誤差也太離（lí）譜了吧？”吳先生疑惑地問。麵對這個問題，工作人員沒有回答。最後（hòu），吳先生被放行上（shàng）路。 　　4月22日下午，記者把吳先（xiān）生的遭（zāo）遇反映給廣西高速公路管理局路政（zhèng）處。該處（chù）一姓粟的工作人員聽了記者的介紹，也甚是驚訝。他說，一般的稱重儀因停車快慢、天氣等因素會出現一些誤差，但出現如此大的誤差，表明該稱重儀肯（kěn）定存在（zài）問題。當天下午6時（shí），經過調查，他們（men）發現之前的幾輛車過秤時，都很（hěn）正常，吳先（xiān）生（shēng）的貨車之（zhī）所（suǒ）以出現3次過秤重量不一的（de）情（qíng）況，是（shì）因為該便攜式稱重（chóng）儀使用（yòng）時間過長，出了故障。就此，他們（men）已經（jīng）聯係柳州維修點的維修人（rén）員對稱重儀進行檢（jiǎn）修（xiū），並對給車主造成的麻煩表示歉意。