“輕敲這個壓力表（biǎo）為的（de）是（shì）確定表針是（shì）否有輕敲位移，確保校準的壓力值穩定！”靳大錦正目不轉睛盯著校驗台上的火車頭壓力表，修長的手指像在把玩一件藝術品，頻繁調整壓力杆、輕拍壓力表盤，寫下校驗值後，她莞（wǎn）爾一（yī）笑（xiào）。

　　31歲的靳大錦來自河南商丘，是中國鐵路西安局集團有限公（gōng）司安康機務段設備車間的一名計量鉗工，今年是她工作後參與（yǔ）的（de）第7個春運。春節期間，她（tā）仍堅（jiān）持（chí）守好工作崗（gǎng）位，她說自己就像是倔強的蒲公英的一顆種子，從河南中原大地飄到陝（shǎn）西安康秦巴山區，慢慢地（dì）適應這裏，在這裏生根發（fā）芽開花結果，將滿腔的（de）熱情灑向（xiàng）安機這（zhè）片（piàn）熱土。

　　“火車跑得快，全（quán）靠車（chē）頭帶，儀表好似火車頭的動態‘體檢表’，精準操控、故障查找全靠它！”靳（jìn）大錦與班組的其他7個姐妹主要負責安康機務段（duàn）機（jī）車車（chē）輪檢測器、扭矩扳子、萬用表（biǎo）、233台機車壓力表、18種電流表、5000餘件計量器具的檢測和維修，每一件都與列車（chē）運行安全息息（xī）相（xiàng）關，絲毫（háo）容不得馬虎。

　　靳大（dà）錦拿著（zhe）一個塗滿黃油的測量儀器介（jiè）紹道：“這個車輪檢查器主要用於測量機車車輪的各項（xiàng）數值，平時為防止氧化都用黃油封著，檢測標準是正負誤差不大於0.2mm, 由於很重要，我們要用顯微鏡檢測才能做到（dào）零誤差！”

　　而對於問題儀表，她要拔（bá）針、衝洗、重組、再校驗，要調（diào）整好比頭發絲還細的“遊（yóu）絲”，再上校驗器比對，直至正常（cháng）。“每塊氣壓表上校驗器檢測，要（yào）與標準（zhǔn）表至少進行6—7個氣壓值比對，待指針穩定後再多次輕拍比（bǐ）對，防止因間隙或磨損造成誤（wù）差。”這種精密的計量儀（yí）表，每年下車需要年檢一次，她們最多時一天僅儀表就有50多塊待檢。

　　為達到對儀表的精準測（cè）量，閑暇之餘，靳大錦會拆開壓力表、兆歐表等不同的報廢（fèi）儀表研究內（nèi）部構造，了解它們（men）各部件之間的作用原理，再重新組裝，反複練習，直至了然於心。靳大錦說，通過拆裝重組各種儀表（biǎo），在反複（fù）磨合的過程中（zhōng），才能達到和（hé）儀表“對話”的境界。這讓她日（rì）常校驗起來心中更有數，數據更精準，故障問題更無處（chù）藏匿。

　　“今年春運任務特別重，我和家人商量好了，就在這（zhè）裏過年，等節後忙完了再回老家看看爸媽！”靳大錦淡然說道。她和愛人既是同學也是同事（shì），2015年大學畢業後，兩人一起（qǐ）分到（dào）了（le）安康機務段。談（tán）起家人（rén）時微微（wēi）翹起的嘴角洋溢著幸福的微笑。今年春節期間（jiān），靳（jìn）大錦連續七天值守檢測春運期間的機車，且24小時待命，而她的愛人作為機（jī）車乘務員，則為旅客提供周到服務。

　　靳大錦所在的班（bān）組是名副其實的“國優班組”，保持43年（nián）檢測零差錯，班組也曾榮獲了“全國五一（yī）巾幗標兵崗”、全國（guó）質量信得過班組、陝西省“巾幗文明崗”等多項榮譽，一直以來，她的工作都（dōu）讓她引以為傲。

　　“現在，我們（men）班組8個姐妹全是‘90後’，我（wǒ）們要把班組的優良傳（chuán）統繼承和發揚下去，創造出更好的業績來！”靳大錦（jǐn）和姐（jiě）妹們接過（guò）“接力棒”後接續（xù）奮鬥，近年來，她們獲得（dé）了（le）機（jī）車壓力（lì）表和扭矩扳子的獨立檢測資質，由委托企業檢測變為自主檢測，僅2021年修舊利廢就（jiù）為安康機務段節省40餘萬元。

　　“嗚……”隨著一聲汽笛聲（shēng）響起，又一台（tái）檢修好的（de）火車頭緩緩駛出檢修庫，靳大錦望向窗外，一簇蒲公（gōng）英已從春泥中探出了頭（tóu），倔（juè）強地開始生長……