8月8日14時30分，武漢漢鋼北停車場特（tè）來（lái）電汽（qì）車充電站（zhàn）裏，沒有一絲遮陽處（chù），武（wǔ）漢（hàn）市計量所電學（xué）室郭煒、藍哲韜（tāo）、趙慧、鄧博陽正在對50台新（xīn）能源汽車充電樁開展強製檢定工作。他們顧不上擦汗，一絲不苟地對每台充電樁計量準確（què）度進行檢查。

武漢市計量所工作人員在高溫下為充電樁（zhuāng）“體檢”

據介紹，7月中旬高溫天氣（qì）以來，武漢市計量所已對（duì）該市50家場站、企業、社區新能源汽車充電樁進行了走訪“體檢”。

在一台充電樁前，檢定人員用充電槍在標準器（qì）充電5分鍾，手機支付顯（xiǎn）示（shì）電量是2.065kWh，標準器顯（xiǎn）示電量是2.0472 kWh。檢定員趙慧說：“按充電樁檢定規程（chéng）規定，充電（diàn）電量誤（wù）差（chà）範圍（wéi）不能大於（yú）2%，經計算，這台充電樁的誤差為0.86%，小於2%，判為合格。”

此時，充電樁充電檢（jiǎn）測時檢（jiǎn）測車操作間的溫度是41℃，檢測車負（fù）載間（jiān）的環境已達到71℃。之前連續（xù）檢測（cè）幾台（tái）充電樁後，標準器會因高溫自動停止工作，需（xū）關機等標準器降溫後（hòu）再重新開機檢測（cè）。為提高檢測能力，武漢市計（jì）量所在強檢不收費的情況下依然籌措資金，加大投入購置了充電樁專用檢測車。車上有隔熱裝置後，散熱狀況較好，在（zài）高溫下仍能正產開展工作。按照以（yǐ）前（qián）的檢定規程要求，檢測一台充（chōng）電樁（zhuāng）需要20分（fèn）鍾左右，隨著新規程的發布，檢測時間將縮（suō）短到10分鍾以內（nèi）。

據悉，新能源汽車充（chōng）電樁屬於強製檢定範疇，消費者（zhě）如果發現明顯“問題”充電樁，可向（xiàng）市場監管（guǎn）部門12315投訴。

武漢（hàn）市市場監管局相（xiàng）關負責人介紹，全市有4萬餘台新能源汽車充電樁，因站點比較分散，為（wéi）滿足新能（néng）源車充電、保證貿易公平，市計量所檢定人員（yuán）在高溫天氣仍堅守（shǒu）一線，每天都（dōu）堅持開展檢測，做（zuò）到應檢盡檢，確保了（le）充（chōng）電樁計量服務的準確性。