山東省臨沂市計量檢（jiǎn）定所  宋連義  張豔

　　電子汽車衡的安裝（zhuāng）、調試、使用等環節之間有著密切聯係。本文結合實踐，就（jiù）60噸電子汽車衡的安裝、調試與（yǔ）秤的準確度調整技術等問題（tí）淺談幾點經驗和體會。    

　　一、電子汽車衡的安裝

　　電子汽車衡的（de）安裝首先應該有比較適（shì）宜、寬（kuān）敞（chǎng）的場地，並且應保（bǎo）證基礎有較大的承載力，承重點高（gāo）度一定要在一（yī）個水平麵上。

　　1.承載力對基礎的要求。
　　(1)要根據不同地區、不（bú）同情況施工，各承重點承載力必須大於計量過程中（zhōng）可能出現的最大超載荷量。
　　現以60噸（dūn）電子汽車衡為例說明（míng）:其承重台自重為10噸，載重汽車後橋負荷滿（mǎn）載時為50噸（dūn），假設超載為1.25倍，上承重（chóng）台時的衝擊荷係數為1.3，即每個承重點最大（dà）的載荷為:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
　　基礎建造過程中，最好幾個承重點建築結構在一個總（zǒng）體上，一般情況下，也可以將兩（liǎng）個承重點建築（zhù）在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的（de）承載力（lì）在（zài）受（shòu）力情況下，絕對不能產生單獨下沉的變化。
　　(2)縱向橫向防撞墩的（de）承受力，橫向撞擊力較小，可（kě）參照基礎圖所給尺寸製造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例:汽車最大荷重M₁=60t×1.25=75t=75000kg，承重（chóng）台M₂=10000kg汽車車速為(最大)ν₁=10km/h。
　　υ=M₁/(M₁+M₂)υ₁
      =75000kg/(75000kg+10000kg)×(10000m/3600s)  
      =2.45m/s
    汽車同承重台功能（néng）為:
    W=1/2mv²
     =1/2(75000+10000)×(2.45)²
     =255106.25m/s²
    每個縱向防撞墩（dūn）上受作用力:
    P=W/G=255106.25
     =26031.25kg
    用上述方法可計算出各種汽車（chē）衡的單個縱向防撞墩的受力大小。

    2.基礎對承重點水（shuǐ）平高度的要求。
    為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重（chóng）點有如下要求:單塊承重台水平（píng）度在1/500之內，各個承重點間高度誤差不超（chāo）過±3mm，可采用下列方法來（lái）達到以上要求。
    (1)在建造電子汽車衡承重基礎時，按（àn）圖紙尺寸各個承重點（diǎn）做（zuò）出預留孔。
    (2)安裝時先將傳感器（qì）承重板和地腳（jiǎo）螺栓用（yòng）混凝土以承（chéng）重塊水平為基準±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時後，調整承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各（gè）塊承重點間的高（gāo）度差不超過±3mm。
    由於現在生產的大部分（fèn）電子汽車衡都是無（wú）基礎坑式的（de），而且大多無防麵棚等設施，因此（cǐ）基礎（chǔ）麵必須有（yǒu）很好的排水（shuǐ）能（néng）力。
    一般將基礎麵建造成1/200的坡度，便於向（xiàng）兩側排（pái）水溝排水，各（gè）個承重（chóng）點高於四（sì）周（zhōu）基礎麵50mm～70mm。

    3.承重台的整體性要求。
    電子汽車（chē）衡，125%稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎（wān）曲不能大於5mm，兩麵秤台（tái）要求高強度螺栓必須與秤體（tǐ）具有一定的扭矩(螺栓強度為4.6級)。

    4.稱重傳感器承受垂（chuí）直壓力。
    稱重傳感器安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準麵平衡（héng）垂直的位置上，以避免側向力（lì）的影響。

    5.承重台擺動的限製。
    電（diàn）子汽車衡必（bì）須限製（zhì）載重車輛上承重台而引起的承重台的擺動量（liàng），以（yǐ）確保計量準確。
    電子汽車衡的使用溫度（dù）範圍（wéi）-10℃～40℃，溫差為50℃，鋼（gāng）材的線膨脹係數（shù）為11.4×10^-6L/℃。
    以60t電子汽（qì）車（chē）衡（héng）為例:其（qí）承重台長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10^-6×50=8.265mm；3500×11.4×10^-6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向最（zuì）大4mm。

    6.電纜的正確連接。
    稱重（chóng）顯示器和傳感器之間連線應按隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多隻傳感器在並聯使用時，其（qí）電纜線應（yīng）保證長度一致，確保阻值一致性，不能任意截短、加長信（xìn）號電纜線。因為當信號電纜較長時會影響供橋電壓（yā），影響輸出信號電壓。一般信號電（diàn）纜長度為8m～10m。    

　　二、電子汽車衡的（de）調試

    安裝後（hòu），檢查秤體的各個（gè）部位連接是否完好，秤體不（bú）應與基礎任何部（bù）位接觸，秤體與四周護邊鐵間距（jù）為10mm～15mm。
    調試前，須先打開電源開關預（yù）熱（rè）15分鍾，並（bìng）盡量用載重量接近（jìn）最大秤量（liàng）的車輛，往返多次通過和在承重台上刹車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高（gāo）強度螺栓。

    1.用數字電壓（yā）表依次測量各個稱重傳感器的輸出電（diàn）壓，如存在不一致（zhì），可分別調整（zhěng）接線盒中相應兩隻精密可（kě）調電（diàn）阻，以減（jiǎn）少相互間差異量。但調（diào）整量必須注意，兩（liǎng）隻可調（diào）電阻的旋轉方向要一樣，旋轉量也（yě）要一（yī）樣，順時針轉動時其電阻（zǔ）減小，輸出電壓變大，顯示值（zhí）增（zēng）加，否則反之。直至調整到各隻稱重傳感器輸出一致。
    調試一（yī）般可用重量法進行，即將1/10最大秤量的砝碼，依次放至承重台中心位置（zhì）及各隻稱重傳感器上方的承重台上，並用實差法準確測出各隻稱重傳感器輸出的差異量，同時分（fèn）別調整各個承重點稱重傳感器相應的兩隻精密可調電阻，減少相互間的差異量（liàng），但旋轉方向和旋轉量也一樣。

    2.承重點調試好後（hòu），將（jiāng）相當於最大秤量的砝碼均勻地加到承（chéng）重台上，按照各種（zhǒng）稱（chēng）重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝（fǎ）碼值一致後，取下砝碼，並確認空秤顯示為“0”即可。最後，將最大秤量分為若幹份，其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤（wù）差不大於各量（liàng）點的最大允差要求。

    3.參（cān）考稱重顯示器使用說明書(專業（yè）技術手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準確度（dù）。