一、轉盤不（bú）轉

　　感應式（shì）電能表轉盤不轉的原因有線路方麵和機械方麵兩（liǎng）種。
　　線路方麵的原因:電流線圈（quān）或電壓（yā）線圈斷路。此（cǐ）時用萬用表電阻檔測（cè）量（liàng）電流線圈或電壓線圈的電阻即可發現故障。然後，更換損壞的電流線圈或電壓線圈。

　　機械方麵的原因:計度器渦輪與渦杆咬合過（guò）緊；製動磁鐵中有異物；電（diàn）壓鐵芯（xīn）工作間隙不均勻；轉盤不平整；上、下軸承損壞等。計度器渦輪與渦杆咬合過緊造成的轉盤不（bú）轉應該調整計度器渦輪與渦杆的間距，使計度器渦輪與渦杆在齒高的1/2～1/3處咬（yǎo）合（hé）。製動磁鐵中有異物造（zào）成的轉盤不（bú）轉，應該將製動磁鐵拆下，清除磁鐵中吸附的異物。電壓鐵芯工作間隙不均勻造成的轉盤不轉應該鬆開固定螺絲，調整電壓（yā）鐵芯的工作間隙。轉盤不平整，上（shàng）、下軸承損壞造成的轉盤不轉需要（yào）更換轉盤和軸承（chéng）。   

　　二、計度器不走字

　　計度器不走字（zì）的原因一般是計度器渦輪與渦杆沒有咬合，導致轉盤的轉動（dòng）沒有帶動計度器渦輪轉動，造成計度器不走（zǒu）字。這時應該調整計度器渦輪與渦杆之間的咬合間距，使（shǐ）之在齒高的1/2～1/3處咬合。   

　　三、誤差超差

　　在（zài）感（gǎn）應式電能表的檢（jiǎn）定過程中，經常（cháng）有誤差（chà）超差的情況。這時（shí）需要調整感應式電能表的（de）各種調整裝置。

　　功率因數為1.0時，在額定電壓，100%標定電流和（hé）50%標定電流下（xià）誤差超差，應該調整滿（mǎn）載調整裝置，使其誤差（chà）處於合格（gé）範圍之內。在額定電壓（yā），10%標定電流下誤（wù）差超差，應該調整輕載調整裝置，使誤（wù）差處於合格範圍之內。

　　功率因數為0.5時，在額（é）定（dìng）電壓，100%標定電流和20%標（biāo）定電流下誤差超差，應該調整相位角調整（zhěng）裝置，使其誤差處於合格範圍之（zhī）內。

　　另（lìng）外，應（yīng）該指出上述幾種調整裝置（zhì）各自有各自的調整（zhěng）範圍，又有相互製約的作用。例如（rú），滿載調整裝置對（duì）輕負荷（hé）下的誤差有調整作用（yòng），對（duì）功率因數為0.5時的負荷的誤（wù）差（chà）也（yě）有調整作用。因此，在檢定過程中，可（kě）以按照它們的（de）特點和作用互（hù）相配（pèi）合，進行有目（mù）的的調節。   

　　四、潛動

　　感應式電能表潛動（dòng）時（shí），首先調整防潛鉤與防潛針之（zhī）間的（de）距離，增大製動力（lì），用來消除潛動。如果不起作用（yòng），再（zài）調整輕載調整裝置。正（zhèng）潛時，將輕載調（diào）整裝置（zhì）向負（fù）調；反潛時（shí），將輕載調整裝置（zhì）向正調。潛動試驗合格後，再檢定功率因數為1.0時的輕載誤差。如果（guǒ）輕載誤差不合格（gé），再調整輕載調整裝（zhuāng）置（zhì），使輕載誤差處於合格範圍內（nèi）。然後，再進行潛動試驗。這樣反複調整輕載調整裝（zhuāng）置，使（shǐ）其處於潛動試驗與輕載誤差均合格的位置。

　　另外，應該指（zhǐ）出潛動和起動電流二者之間有影響，需要互相兼顧。所以要求電能表的最後（hòu）調整應該達到:在消除潛動現象時，電能表必須滿足規定的起動電流（liú）值。