電子秤（chèng）“發燒”一般是由於自身發熱或環境高溫所致，“高燒”則會影響其計量性能，嚴重時會損壞其零部件。我們先討（tǎo）論一下電子秤自身發熱造成的“高燒”現象。

　　我（wǒ）們到基層單位進行計量檢定時發現，少數電子秤開機一段時間後（hòu），顯示數字不穩，觸摸顯示器殼體，有燙手的感覺，這類（lèi）“高燒”的電子秤有以下（xià）共同點:

　　1.“發燒”不分季節，是因自身發（fā）熱所致；2.采用（yòng）的是劣質的顯（xiǎn）示（shì）器、連接件、傳感器（qì），本身的線路設計不合理，電子元器件（jiàn）質量低劣，防潮、絕（jué）緣性能差等；3.有非線性誤差，難以（yǐ）調試（shì）使其滿（mǎn）足檢（jiǎn）定規程；4.使用壽命不長。

　　這類電子秤（chèng）一般是小廠生產的，要防治其“高燒”的唯一（yī）辦法就是（shì）更換（huàn）其劣質零部件。
　　另一種是環境高溫所致的電子秤“高燒（shāo）”現象。入夏以後，我所不時接（jiē）到某些單（dān）位反映其電子汽車衡不正常，有的前後不一致(即有四角誤差（chà）)，有的開（kāi）機不歸零(零位改（gǎi）變較大)。經過我們調查統計，發現這類現象有以下特點:

　　1.電子汽車衡“發燒”時間多在夏季，氣（qì）溫越高，問題越嚴重；2.四角誤差不（bú）確定，有正，有負；3.這些汽車衡沒有雨篷；4.經過調整，一般可以使（shǐ）其恢複正常；5.顯示較穩定，無明顯（xiǎn）飄移，不產生非線性誤差。

　　原因（yīn）:汽車衡大都安裝於戶外，夏季氣溫高，特別是南方戶外（wài）日間時（shí）常（cháng）高達40℃左右。汽車衡秤體在沒雨篷遮擋下直接暴（bào）露於陽光之下，這（zhè）時（shí）的（de）秤體表麵及其周圍水泥地表麵的溫度早已是50℃左右，有的更高。這樣安裝於秤台之下的傳感器的工作溫度早已達到甚（shèn）至超過其極限（xiàn），如:有些傳感器的工作溫度標明為-20℃～50℃，但其溫度補償範圍是-10℃～40℃。由此看出，一方麵雖然傳感器的工作溫度可達50℃，但其溫度補償範圍有限製（zhì），超過其範圍，傳感器的輸出信號難以完全正常；另一方麵，傳感（gǎn）器工作溫度過高，還可能使傳感器及其連接件金屬因熱脹造成相（xiàng）對位移，位移方向因各個傳感器工藝上的差（chà）異及連（lián）接件安裝上的差異（yì）不確定，造成角差也不確定，或正或負。如果（guǒ）顯示器或接線盒的工作（zuò）溫（wēn）度（dù）也過高，可能改變零位，造成開機不歸零。

　　怎樣防治呢？

　　1.工作於熱源（yuán）附近的電子秤，應采取隔熱（rè）措施，安裝於戶外的汽（qì）車衡（héng）應同時安裝防護雨篷，雖然汽車衡供應商有時聲稱，其產品（pǐn）不怕日曬雨淋，但最（zuì）好還是搭設雨篷，既能（néng）防雨又能（néng）避免太陽直接照射汽車衡，延緩傳感器老化；

　　2.除了必要的（de）水泥基礎（chǔ）和汽（qì）車引道外，秤體周圍最好是泥地，並（bìng）且種上一些花草樹木，這樣有助（zhù）於降低環境溫（wēn）度；

　　3.顯（xiǎn）示器最好置於空調房內；

　　4.對於有可能（néng）長（zhǎng）期（qī）工作於高溫（wēn）環境下的電子秤，選擇（zé）時應注意其傳感（gǎn）器（qì）的溫度補（bǔ）償範（fàn）圍，選擇那些溫度補償範（fàn）圍大的（de）傳感器；

　　5.對正在（zài）使（shǐ）用的電子秤增加檢定次數，比如在6月（yuè）份氣溫升高（gāo）時檢定調（diào）試一次，12月份再（zài）檢定一（yī）次，及時調整因氣溫變化而產生的誤差（chà）；

　　6.電子秤生（shēng）產廠商在對全國不同地區供應產（chǎn）品時，應區別對待。如對北方供應的（de）電子秤，其傳（chuán）感器、電子元器件應抗低溫，供應南方的能（néng）抗高溫。

　　總之，電（diàn）子秤“高燒”現象，要靠用戶正確選擇，合理安裝、使用，要靠檢定部門及時周（zhōu）到的服務，更要期待（dài）生產廠商依靠科技手段提高（gāo）電子秤的（de）性能（néng）才能“退燒（shāo）”。