廣州（zhōu）樞紐（niǔ）之城建設快馬（mǎ）加鞭！廣州“拚（pīn）經（jīng）濟（jì）穩增長（zhǎng）·項目建（jiàn）設加（jiā）力給力”新聞發（fā）布會透露，今（jīn）年底將建成開通廣（guǎng）州首條地鐵環線十一號線，屆時廣州地鐵運營總裏程將突破700公裏，達到（dào）705公裏，市內軌道交通將更加便捷。

目前廣州正大（dà）力推進國鐵、城際、地鐵等新開工和續建項目建設。工（gōng）程地質勘察作為（wéi）軌道交通建設的穩定施工和正常使用（yòng）的前提條件和依據，其結果（guǒ）的準確性對於工程建設質量乃至運輸服務安全都具有極為重要的意義。這就對工（gōng）程地質勘察所用檢測設備的計（jì）量量（liàng）值、綜合精度（dù）、質量與維（wéi）護、關鍵參數等提出了更高的要求。

十字板探頭是工程勘察中十字板剪切（qiē）儀的主（zhǔ）要（yào）扭矩測量傳感器，常（cháng）用來（lái）評估地基土體的穩定性，幫助工程師選擇合適的設計方案、施工方法和建築材料，同時能夠查明周邊影響工程建設的地質因（yīn）素，為基建的穩定（dìng）施工和正常使用提供依據，對軌道交通的工程質量和安全運（yùn）行具有重大意（yì）義（yì）。 

為保障（zhàng）軌道交通工程地質（zhì）勘（kān）察對十字板探頭量值溯源需求，廣州計量院對十字板探頭示值校準溯源關鍵技術進行研究分析（xī），研製的（de）裝置可自動校準十字板探頭示值的直線度、重複性、滯後（hòu）誤差、示（shì）值誤差（chà）等計量項目，準確度好、工（gōng）作效率高、適用性廣，被鑒定為國內領先水平。不僅能解決（jué）軌道交通工程地質勘察溯源（yuán）需求，而（ér）且還能為（wéi）更多建築設計、地基設計優化、地質災害（hài）防治、水文模擬預（yù）測（cè）和資源開發利用等方麵提供精準計量保障。

圖1 十字板探頭校準裝置示意圖

該科技成果源於《地質勘察十字板探頭校準裝置研製及應用》科研項目，創新設計了（le）三立柱均布（bù）立式加載結（jié）構（gòu）和定位轉（zhuǎn）接固定（dìng）機構，消除影（yǐng）響探頭示值測量結果的不利因素及（jí）其來源，同時適用多種不同探頭。經用戶使用，反映良好，取得明顯的社會經濟（jì）效益。將能廣泛（fàn）服務土（tǔ）木工（gōng）程、地質勘察、環境工程和（hé）海洋工程等領域。