隨著國際（jì）國內石油價格的迅猛攀升，日（rì）照（zhào）市莒縣液化氣的（de）價格也不斷上漲（zhǎng）。價格的飆升，使市民對液化氣鋼瓶的缺斤短兩問題，變的越來越敏感起來。 近日，莒（jǔ）縣王先生向（xiàng）質量技術監（jiān）督部門“12365”打假投訴熱線（xiàn）反（fǎn）映，不少液化氣供應點依據“明（míng）文規定”，公然和消費者玩起0.5公斤缺斤短兩的把戲。　　王先生（shēng）說，昨天上午，他到縣一家液化氣（qì）供（gòng）應點灌氣，灌好之後，丁先生總（zǒng）感覺（jiào）秤打得不準，於是他要求稱重，結（jié）果令他大吃一驚（jīng），這瓶氣竟然少了0.5公斤。對此，該供應點的負責人不以為然地解釋說，少灌0.5公斤是按照國家有（yǒu）關法律規定辦事，並不存在（zài）缺（quē）斤短兩的問題。液（yè）化氣（qì）鋼瓶究竟可以不可以存在0.5公斤的誤差呢？隨即記者向質量技術監督部門了解到，一瓶15公斤裝的氣可（kě）能實裝隻有14.5公斤，這是國家標準所允許（xǔ）的（de），但經常換到實（shí）際氣重不足15公斤的氣就不正常了。國家關（guān）於液化氣氣體充裝標準雖然（rán）允許單個（gè）液化氣鋼瓶充（chōng）裝後可以有負0.5公斤的（de）誤差，但同時也必須保證10個（gè）以上滿裝鋼瓶氣重總誤差一定要大於等於零。這也就（jiù）是說，如（rú）果一個（gè）鋼瓶內氣重小於15公斤，那麽就必須要另外有一個鋼（gāng）瓶氣重大於15公斤以達到總量（liàng）平衡（héng）。但是記者在（zài）我市的（de）某些液化氣充裝點調查發現，有相當（dāng）一部分供應點充氣時都是按照14.5公斤的標準（zhǔn）充，隻是在方（fāng）法和（hé）手段上有所不（bú）同，結果，稱重時出現負誤差（chà）的多，正誤差的少。　　瓶裝液化氣為何不（bú）能＞14.5公斤？ 質量（liàng）技（jì）術執法人員告訴記（jì）者（zhě），15公斤瓶並不表明裏麵應該裝夠15公斤液化氣。按（àn）照國家的有關規定（dìng），由於罐裝液化氣存（cún）在（zài）膨脹係數的問題，出於安全考慮，對15公斤規格的液化氣瓶，強製規定其內所裝的液化氣淨重在“14.5±0.5”公斤範圍內。國家規定換一瓶液化氣可以允許（xǔ）有正負0.5公（gōng）斤的誤差，但這並（bìng）不是說液化（huà）氣（qì）充裝（zhuāng）點可以每（měi）瓶氣重量誤差都是（shì）負數。家（jiā）住開發區的程女士也告訴記者，她家用了三四年的液化氣了，每次去灌氣時，很少有（yǒu）超過14.5公斤，既如此，憑什麽還要求用戶買15公斤液化氣的單呢。質量（liàng）技術監督部門要求，對留有殘液的，液化氣經銷單位要按殘液容量進行抽取，減少消費者的損失。 殘液，不能（néng）讓消費者買單（dān） 液化氣鋼瓶留有殘液也是目前瓶裝液化氣消費者的一塊心（xīn）病。市區的一位李先生也來電反映，自己（jǐ）的液化（huà）氣存在殘留物（wù）。以前充氣時，計（jì）量上基本能（néng）達到標準，但現在就發現（xiàn）買到的液化氣重量經常不夠，幾乎沒（méi）有超過14.5公斤的（de）。過去，我市液化氣經銷單位是獨立經營，自行製定退殘或補償方法，近兩年，液化氣經銷單位已經走向私營化，由企業自（zì）行買單，而用戶也不明不白地為越積越多（duō）的殘液買（mǎi）單。　　 質（zhì）量技術執法人員告訴記（jì）者，液化氣的（de）主要成分是碳氫化合物，其中碳（Ｃ）的組成應為Ｃ３、Ｃ４，殘液是（shì）指液化氣成分中Ｃ５以上的部分，這是液化石油氣本身的理性特性，屬於雜質範圍。Ｃ３燃燒（shāo）徹底，好燒不耐燒；Ｃ４耐燒不好燒，在５攝氏度以下很難汽（qì）化，都（dōu）易留下殘液。液化氣質量的好（hǎo）壞是決定液化氣鋼瓶是否存在殘留物的（de）關鍵。　 　質量技術監督部門還針對瓶裝（zhuāng）液化（huà）氣的特定情況，結（jié）合實際，要求各個液（yè）化氣對ＹＳＰ－１０鋼瓶、ＹＳＰ－１５鋼瓶、ＹＳＰ－５０鋼瓶內殘液量（liàng）必須給予消（xiāo）費者的氣（qì）瓶進（jìn）行退殘。 不允（yǔn）許讓殘液讓消費者買單。據悉，日照市質量技術監督（dū）部門近期還將組織檢查，督促液化氣經銷單位落實國家的有關法律規定，對違反有關法律法規（guī）的，堅決予以查處，以切實維護液化氣用戶的合法權益