城市軌道交通憑（píng）借快速、便（biàn）捷、安全、運量大和運輸效率高等特性，成為城（chéng）市公（gōng）共交（jiāo）通的重（chóng）要組成部分。車輪是保（bǎo）證軌道列車安全運行的關鍵部件，需（xū）要對車輪踏麵摩擦情況和磨耗量進行定期（qī）的檢測，而標準輪則是地（dì）鐵車輪幾何參數的基準。

    上海市（shì）計量院在線通用所受上海地鐵公司委托（tuō），對其全部基地的標準輪進行檢測。為研究設計一套校準裝置解決標準輪對幾何參（cān）數的現場校準難題，在線通用所長度組建立《軌道交通車輛標準輪對校準裝置的研究》項目（mù），目前該項目（mù）已通過局項目評審，將於（yú）2016年7月啟（qǐ）動（dòng）。該項目最終達到的技術指標為：曲線式標準輪對各參數（shù）校準結果不確定度不超過0.06mm；階梯式標準輪對內側距及輪徑參數校（xiào）準結果不確定度不超過0.03mm。該指標遠優於高鐵0.15mm的技術要求（qiú），能夠滿足地鐵（tiě）車輛運行要求。