安全製氫儲氫有了新思路

隨著氫燃料電池汽車的發展，尋找安全高效的儲氫材料就變得越來越重要。我國（guó）科學家發（fā）現鋰的亞氨基化合物（Li2NH）與氮化鐵複合後表現出優異的催（cuī）化氨分解製氫活性，這為安全製氫儲氫提供了一種新的（de）思路。相關論文在線發表在最新一期的《德國（guó）應用化學》雜誌上。

氨具有（yǒu）較高的氫含量（17.7％）、較高的能量密度（4千瓦時每千克）和易於儲存的特點，它在運輸及分解過程中還不產生一氧化碳和二氧化碳（tàn），因此氨被認為是具（jù）有潛在應用前景的新型能源載（zǎi）體。這些特點使科研人員對它的（de）興趣大增。在這個新型能源載體中，氨的催化分解製氫是重要的一環。

近日，中科（kē）院大（dà）連化物所潔淨能源國家實驗室氫（qīng）能與先進材料研（yán）究部陳萍研（yán）究員帶領的研究團隊（duì），發現鋰的亞（yà）氨基化合物與氮化（huà）鐵（tiě）複合後（hòu）表現出優異的催化氨分解製氫活性。在相同反應條件下，如450℃時，該複合催化劑（jì）體係的活性（每克催化劑每小時可轉化（huà）9.7克（kè）氨）較負載型鐵基催化劑（每克催化劑（jì）每（měi）小時可轉化0.74克（kè）氨）或氮化鐵（每克催化劑每小時可轉化0.4克氨）高出一個數量級。

在此發現的基礎上，該研究組進一步發展了一新型氨分解催化劑體（tǐ）係，即亞氨基鋰與第三周期過渡金屬或其（qí）氮化物（wù）的（de）複合催化材料體係，不僅從（cóng）新的角度闡釋了堿金屬助劑（jì）的作用，也為高效催化劑（jì）的設計，尤其是替代貴（guì）金屬催（cuī）化劑的設計提供了新的思路。

目前，研究人員正對此類材料的製備（bèi）及催化性能做進一步（bù）優化（huà），希望在不久能與燃料電池係統聯用。

該項工作得到了國家傑出青年基金和自然科學基金的資助。