日（rì）前，國家自然科學（xué）基金委公布2013年度重大科研儀器專項審批結果，浙江大學張（zhāng）澤院士領銜的“針（zhēn）對若幹（gàn）國家戰略需求材料使役條件下性能與顯微結（jié）構間關係的原位研究係統”項（xiàng）目獲得資助。該項目的研究（jiū）目標是自主研發一套適用於（yú）苛刻使役條件下進行材料顯微結構與性能關係研究的測試（shì）評價係統。這是國家自然科學基金委員會設置重大科研儀器專項以來，浙大獲得（dé）的首個此類項目。
      在高溫、高荷載等苛刻（kè）條件下，材料的顯微結構演化（huà）與材料性能間存在怎樣（yàng）的關係？這個問題是（shì）戰略性結（jié）構材（cái）料研究的瓶頸性難題之一，它嚴重製約著（zhe）我國先進航空發（fā）動機用單晶高溫合金、鈦合（hé）金等關鍵結構材料的發展。目前，我國先進（jìn）航空發動機存在的主要問題，是發動機推重比小，動（dòng）力不足（zú），服役時間短，性能不穩定。從材料學研究領域看，其關鍵問題之一（yī），在於對高溫合金的製造工藝和顯微結構的關係在服役（yì）動態情況下演化過程認識不清，製約了獲得性能穩定的優質高溫合金。而在傳統的材料研究模式中，通常將（jiāng）合（hé）金的力學性能測試與顯微結構測試分別獨（dú）立進行，無法在納米（mǐ）甚至原（yuán）子尺度（dù）上獲得材料（liào）的原位、實時、動態、多場作用下的研究結果，而這些結果往往是“知其所以然”的關（guān）鍵。
      為了解決這難題，“我們希望能研發一套實現從室溫至1150℃高溫、同（tóng）時施加載（zǎi）荷2000牛頓以上的原位材料顯（xiǎn）微結構演（yǎn）化分（fèn）析測試係統。模擬材料服役的（de）真實條件（jiàn），可以在宏（hóng）觀、微米級和納米尺度研究材料的（de）顯微結構與性能之間的關係。”張澤說，這一基礎性科學研究儀器（qì）的研發，將填補我國在先進高溫合金、高性能鈦合金等材料力學（xué）性能與顯微結構間關係研究（jiū）領域（yù）原位測試分析方法的空（kōng）白（bái）。
      據介紹，隨著（zhe）上世（shì）紀二三十年代掃描電子顯微鏡和透（tòu）射電子顯微鏡的發明和應用，特別是近20年來球差矯正技術的應用（yòng），科學家進行結構材料、物理和化學領域研究和開發的重要手段變得越來越“高、精、尖”。 張（zhāng）澤說：“真實的服役條件下，材料會發生怎樣的變（biàn）化，我們必須在實驗室（shì）裏先弄清楚。”
      根據項目計劃，張澤院士的研究團隊已啟動設備的研發，將根據項目研究需求，通過通（tōng）用部件的訂購、關鍵技術的自主（zhǔ）設計和開發，研製一套能夠在（zài）1100多度高溫（wēn）下，對高溫合金等材料（liào）施加130多兆帕形變壓力作用，同時進行納米甚至原子尺度的結（jié）構觀察研究。這一集材料（liào）研究從（cóng）宏觀、微觀、一直（zhí）到原子層次的試驗平台，將對我國先進（jìn）航空發動機用關鍵結構材料的製（zhì）備和加工過（guò）程中（zhōng）的（de）微結構演變與性能間關係研究，提供重要的科（kē）學（xué）指導。