據物（wù）理（lǐ）學家組織網近日報道（dào），英國（guó）劍橋大學科學家開發（fā）出一種強度極好且十分輕巧的（de）碳製導線，未（wèi）來有望成為銅線的（de）有力競爭對手（shǒu）。在實驗中這（zhè）些導線由許多碳納米管組成，其（qí）強度是（shì）銅導線（xiàn）的30倍，重量不到銅線的十分（fèn）之一。此外，他們還發（fā）現了將碳納米管與金屬焊（hàn）接在一起的方法，此前該設想從未實現過。

      研究人員稱，與銅（tóng）線相比，碳納（nà）米管目前最大的劣勢（shì）是其導電性：相同質量的銅的導電率是（shì）碳納米管的2.5倍。未來幾年，劍橋大學的科學家將專（zhuān）注於銅和碳納（nà）米管（guǎn）混合的線路，計劃開發出一種由（yóu）兩者組成的“超級導線”，這種導線將大幅提升（shēng）普通（tōng）銅導線的性（xìng）能。

      國際銅業協會預（yù）計，這種“超級導線”要實現大規模生產還需要10年左右的時間，而要（yào）讓由純碳納米管製成的碳導（dǎo）線具備與銅線類似甚至更高的導電率（lǜ）需要的時間或許更（gèng）久（jiǔ）。國際（jì）銅業協會代（dài）表著世界精銅產（chǎn）量的80%的礦山及冶煉廠以及世界上最大的8家銅和銅合金加工企業，是世（shì）界上（shàng）最主要的推廣和促進銅使用的非贏利性國際組織。

      不過負責該研究的劍橋大學（xué）材料學與冶金學研究人員（yuán）克日什托夫?科津澤（zé）爾仍然對此信心滿滿。他說（shuō），該技術距離商業應用的確還尚需時日（rì），但“我（wǒ）們的目標是擊敗銅導線”。

      科津澤爾稱，由於強度好、重量輕，純（chún）碳（tàn）納米管（guǎn）製成的導線製成（chéng）後將具有許多讓人興奮的（de）新用途：例如用於機器人手臂或飛機、汽車上（shàng）活動（dòng）部件的連接。有時候重量具有決定性的價值。如：一顆大型（xíng）空間衛星，用銅量占其總質量的三分之一，大約15噸；一架波音747噴氣式客機，所用的銅線總長度超過215公裏，總重量超過2噸。如（rú）果將其中的銅線全部或部（bù）分換為碳導線，對其性能、載荷、效率的改變（biàn）將無可估量。

      英國國家電網發言人吉莉安?維斯特說，這種碳導線的（de）優勢還在於其在（zài）高溫下的有效運作，它將（jiāng）大（dà）幅延長設備和線路的使用壽（shòu）命，降低企業的運營和維護成本。此外，由於與銅線相比，質量更輕，碳導線在運（yùn）輸和安裝上也將更為便利。