據物理學家（jiā）組織網4月（yuè）16日（北京時間）報道，美國加州大學洛杉磯分校亨利?薩穆（mù）埃（āi）利工程與應用科學學院的研究人員，成功研製出一種新的超級電容材料，並證明其能快（kuài）速地存儲和釋放能量（liàng），有望廣泛應用於城市電網、混合動力汽車的再生製動係統等能（néng）源傳送係統。相關研究成果發（fā）表在（zài）4月14日出版的《自然?材料學》雜誌上。

      由材料科學（xué）和工程學教授布魯斯?杜恩（ēn）領導的科研團隊合（hé）成出了一種氧化铌，並證明其擁有穩定的儲能能力（lì）。這種新材料將被用在“超（chāo）級電容”內。超級（jí）電容是一種兼具鋰離子（zǐ）電池的高儲能（néng）能力和普通電容的快速傳送能量的設備。

      該論文的主要作（zuò）者、杜恩的研究生維羅妮卡?奧（ào）古斯丁表示：“我（wǒ）們的最新研究正在（zài）模糊電池與超級（jí）電容之間的界限，最新發現很好地摒棄了電容（róng）和電池的不足（zú）之處。”電池能有效地存儲能量但不能很好地交付能（néng）量，因為載荷子（離子）通過固體電池（chí）材料時移動得很慢；而電容的儲（chǔ）能能力一般比較低。

      科學家們（men）表示，最新技術有望使設備能快速充滿電，這些設備可廣泛應用於從移動電子學到工業設備等各（gè）方麵。例如（rú），使用了（le）超級電容的捕能（néng）係統可以為港口上的裝載起重機提供（gòng）能量，減少諸如柴油等碳氫燃料的使用。

      杜恩強調，盡管（guǎn）用這種（zhǒng）材料製造電極邁出（chū）了關鍵的第一步（bù），但是，為了獲得實用的具有高能量（liàng）密度、能在1分鍾內充滿電的設（shè）備，未（wèi）來，我們必須在納米（mǐ）尺度或超越納米尺度的工程學領域取得突破。

    總編（biān）輯圈點

      電容充（chōng）電，隻需要一瞬間。科學家一直希望開（kāi）發出超大容量的足夠驅動汽車的（de）電容。電容材料近幾年創新不（bú）斷。此次美國研究人員（yuán）的發明，朝著“完美儲電器（qì）”又走出一步。超級電容一旦（dàn）應用，內燃機驅動的大量（liàng）機械都將轉投“電（diàn）動陣營”。那將開啟一個電網稱霸世界的清潔時代。不過，完成材料學的最後一躍，往往要十幾年甚至幾十年工（gōng）夫。我們且耐（nài）心等待吧。