使用標稱（chēng）為4兆的寬帶，下載電影卻時常遭遇“卡殼”，在上網高峰（fēng）甚至連網頁也打不開。你（nǐ）知（zhī）道你家電腦的實際網速是多少？手機費用清單顯示，這個月的手機上網費用大大超（chāo）出你的預期，但你卻苦於無法查實這筆糊塗賬。買了標稱容量為8G的U盤，使用時卻發現實際存儲空（kōng）間遠遠不足8G。你不禁懷疑：是（shì）誰動了我的U盤空間？
      無論是計算（suàn）機（jī）上網（wǎng）還是（shì）手機上網，網絡運營商（shāng）一（yī）般都通（tōng）過網絡帶寬、網絡流（liú）量、上網時長或它們的合成指標作為計費依據，於是產生了如何對網絡流量、網絡（luò）速率進行精確計量（liàng）的問題。“產生這（zhè）些糾紛的根源就是（shì）測量不準。”中國計（jì）量科（kē）學研究院副研究員、新能（néng）源環境計量研究所軟件與計算基準實驗室主任（rèn）崔偉群解釋說（shuō），不管（guǎn）網絡運（yùn）營商（shāng）、網速測速軟件製作商（shāng），還是U盤生產（chǎn）商，他們都有自己（jǐ）測試網速、網絡流量、磁（cí）盤容量的方法和軟件，但是，這些（xiē）種類繁多的方法和（hé）軟件，不具有一致性。
      “這些軟件無法溯源，到底誰測（cè）得準，誰測得不準，缺乏統一的標準。”計量是關於測量的科學，就是（shì）為了統（tǒng）一全國的量值，並且讓這些量值可溯源至國際單位製。“但目（mù）前，國內外從計量角度對網絡寬帶速率、網絡流量、手機流量（liàng）、內存、存儲空間的研究還（hái）沒有深入展開，也沒有（yǒu）建立相應的計量標準（zhǔn），從而導致（zhì）相關測量（liàng）缺乏可溯源（yuán）性、公平性和公正性，帶來各種層（céng）出不窮（qióng）的糾紛。”
      崔（cuī）偉群手（shǒu）裏這份8萬字的項目研究報告凝聚了他近兩（liǎng）年的研究（jiū）心血。這項《基於比特流的網（wǎng）絡流量計量標準研究》正是致力於建立我國（guó）的比特流量值溯源體係，解決網絡寬帶速率、網絡（luò）流量、手機流量（liàng）、內存、存儲空間等測量軟件的溯源問題，統一這（zhè）些測量的一致性，解決（jué）這些測量現在缺乏可溯（sù）源性、公平性和公正性而帶（dài）來的問題。
      “我們（men）做（zuò）了很多可溯源至國際單位製的標準文件。這些標準文件就相當於一個個標準砝碼，是具有法製意義的。而網絡寬帶速率、網（wǎng）絡流量、手機流量、內存、存儲空間等測量軟件就相當於一台秤。這台‘秤’準不準，用標準砝碼一（yī）稱（chēng）就（jiù）一目了然。”崔偉群用一個形象的比（bǐ）喻概括了這項研究（jiū）的實質。目（mù）前，這項研（yán）究已經順利結題，正在申請計量標準。“可以說，我們（men）通過（guò）這（zhè）兩年的研究（jiū），已經具備了製（zhì）作任意大（dà）小、任意格式（shì）標準文（wén）件（jiàn）的能力，這（zhè）是至關重要的。”
      標準砝碼有了，但在（zài）實際測（cè）量中，卻還有很多問題需要考慮。比如在對網絡（luò）流量的測量（liàng）中，不僅（jǐn）要考慮到信息的流量，還要考慮到其載體的流量。“就好像（xiàng）對煤（méi）進行稱重時，不僅要考慮（lǜ）煤本身的重量，還要考慮到裝煤卡車的重量。”又比如（rú），在對（duì）網速的測量中，不同的測量“網（wǎng）段”也會帶來不同的測量（liàng）結果。“這就好比一輛汽車從限（xiàn）速120km/h的四車道高速路上轉入一條限速40km/h的單車道輔路上行駛，不同路段的速度肯定是不一樣的。運營商測的可（kě）能是汽車在高速路上的行（háng）駛速度，而到了用戶端，由於訪問不同的服（fú）務，實際的網速可能就降到（dào）了輔路上的（de）行駛速（sù）度。如何測量才能更科學合（hé）理，這些都是實際（jì）測量中需要考慮的。”
      雖然研究成果運用於實（shí）際測量（liàng）還需時間，但崔（cuī）偉群自信地認為，成果已經對（duì）網絡測速軟件的量值傳遞打下了基礎，為實（shí）際測量提供了量值源頭，必將大大推（tuī）動我國計量技術（shù）與信息技術的快（kuài）速融合。