據（jù）物理學家組織網4月25日報道（dào），紐約州立大學（xué）石溪分校的工程師團隊開發出一種新型機械能采（cǎi）集裝置，可將不（bú）規則的（de）振（zhèn）蕩（dàng）運動轉換成規則的單向運動，並以同樣的方式（shì）將電壓整流器的交流電（diàn）壓轉換為直流。其可用於（yú）再生減震器，有望每年為美國節省高達數十億美元的燃料成本（běn）。

      形（xíng）式各樣的機械能環繞在我們身邊，比如車輛震動、海浪或火（huǒ）車軌道振動等，但這些（xiē）能量都是不規則的（de）振蕩（dàng），而通過能量收集（jí）工（gōng）作可帶來（lái）最好的規（guī）則單向（xiàng）運動效（xiào）果。紐約（yuē）州立大學石溪分校機械工程學（xué）院工程師左磊（音譯）教授帶（dài）領的研究團隊，過（guò）去（qù）十年來一直致力於研製能量（liàng）收集裝置。

      左磊說：“基於一種被稱為機械運動整（zhěng）流器（qì）（MMR）的機（jī）製，我們（men）開發出這款新（xīn）型能源采集裝置，可將不規則振動轉換成規則的單向循環運動，就像交流電壓轉換成直流電壓（yā）整流的（de）方式。將其作為能量轉（zhuǎn）換器應（yīng）用在汽車懸架（jià）或鐵軌上，在提供高效率和高可靠性方麵具有顯著優勢。”

      研究小組由此開發出的再生減震器可收集（jí）車輛振動能量，以免其被作為熱量浪費，並可產生足（zú）夠的電力為汽車電池充電或為電子設備供電。這種減震（zhèn）器（qì）可以被改（gǎi）裝應用於汽車、卡車、客車、軍用車輛的懸掛係統，或者安裝在火車軌道上。在樣機試驗中，根據（jù）不同的車輛類型、速度和路況，能使燃油效率提高2%至8％。

      研究人員估計，安裝在一（yī）輛普通汽車上的再生減震器具有（yǒu）收集100瓦（wǎ）至400瓦能量的潛力，而汽車需（xū）消耗約250瓦至350瓦能量（不包括可選的配件如收音機），其可幫助節省高達4％的（de）燃料，而混合（hé）動力汽（qì）車則可節省8％。如果在（zài）美國僅有5％的車輛使用這種（zhǒng）裝（zhuāng）置，平均每天駕駛一（yī）小時能節約3%的燃料（liào）成本，每年可節省總共約10億美（měi）元汽油費。

      研（yán）究人員稱，常規（guī）汽車配（pèi）有此裝置需要3年（nián）到4年即可收（shōu）回安裝成本；混合電（diàn）動汽車需要兩三年；由於（yú）卡車和公共汽車的規模較大（dà），可以在短短一兩年內收回成本；軍用車輛更可收獲巨大（dà）的效益，油耗能明顯減（jiǎn）少（shǎo）。作為（wéi）一個附帶的好處，安裝這種裝置後，汽車的震動會被再生減震器“吸收”，故駕駛會更為舒（shū）適。