日本三菱汽車（chē）公司日前說（shuō），旨在驗證智能電網平衡電（diàn）力需求效果的實驗裝置已在該公司位於愛知縣岡（gāng）崎市的工廠內落成，並開始了為期1年的實驗。

　　據《產經新（xīn）聞》13日報道，實驗裝置由太陽能和風力（lì）發電係統（tǒng）、三菱汽車生產（chǎn）的5輛純電動汽車以及一些純電動汽（qì）車更（gèng）換下來的舊蓄電池組成。具體做法是用輸出功率不是很穩定的太陽能和風力發電係（xì）統，以及電網在夜間用電低穀時（shí）段的富餘電量給純電動汽車的蓄電池和舊蓄電池充電，等到白（bái）天用電高峰時段，再用蓄電池儲（chǔ）存的電力給工廠的辦（bàn）公樓供電，以減輕電網的負荷。

　　本次實驗由日本經濟產業（yè）省資助，三菱商事和三菱電機也（yě）參與本次實（shí）驗，東京工業大學提供技術指導。實驗將持續1年，目標是使（shǐ）電網在峰穀之間的負荷變動幅度下降33%，驗證（zhèng）智能電網在平衡電力需求方麵的有效性。