據“德國之聲”網（wǎng）站報道，歐盟委員會做出決定，從2011年12月7日起，歐盟範圍內所（suǒ）有機場可以（yǐ）正（zhèng）式啟用人體掃描儀。

      2009年12月（yuè），一名23歲的尼日利（lì）亞（yà）人企圖在一架從阿姆斯（sī）特丹（dān）飛往底特律的飛機上，引爆一枚（méi）炸彈（dàn）。他（tā）偷偷將可以爆炸的物品帶到飛機上。因為（wéi）其它乘（chéng）客的警覺（jiào）以（yǐ）及（jí）機組人員的（de）勇敢，他的襲擊企（qǐ）圖未能得逞。這件事發生後，多國開始重新考慮（lǜ）使用（yòng）人體掃描儀的可能。

      據悉（xī），這種掃描儀是一種小（xiǎo）型雷達裝置，它發（fā）射（shè）信（xìn）號並接收返回的（de）信號。根據它取得的數值在安檢員的電腦屏幕上形成圖像，借（jiè）助屏幕圖像可以看到，接受檢（jiǎn）查的人是否攜帶了危險物（wù）品。

      這一技術的優越性顯而易見。同隻能辨別（bié）金屬類的檢查儀相比（bǐ），人體掃描（miáo）儀可以辨別液體、粉末以及陶製刀具，這些物品也可能是潛在的危險物（wù）品。

      之前（qián），人們（men）已進行（háng）了多方測試。飛（fēi）行（háng）乘客在安檢時（shí），走進一個公（gōng）用電話亭大小的掃描室，分開兩腿，兩臂向上伸展。一台裝（zhuāng）有傳感器的儀器圍繞乘客身體（tǐ）轉一圈，接收毫米波，然後使其成像。
      然而，這一新技術也有它（tā）的（de）缺陷（xiàn）。因（yīn）使用的儀器不（bú）同，掃（sǎo）描身體後形成（chéng）圖像的清晰度也不同。有的機器顯（xiǎn）示的是象征性（xìng）的人（rén）型圖，上麵有顏色的斑點或者區域可能是危（wēi）險（xiǎn）器械（xiè）；有的機器則顯現真實人體圖。真實顯現身體的儀器，曾招致乘客以及政界的抗（kàng）議（yì），它（tā）也很快便得名"裸體掃描儀"。

      歐盟現在（zài）決定該儀器（qì）可以使用，但必須在遵（zūn）守嚴格規定的條件下。歐盟的顧慮同“裸體掃（sǎo）描儀”有關。歐盟的規定包括，安檢時形成的（de）圖像不得儲存；分析圖像必須在另外房間進行；圖像分析員不（bú）能同被（bèi）檢查的乘客（kè）有直接聯絡。此外，乘客有權（quán）拒絕接（jiē）受（shòu）人體掃描，他們有權要求使用傳統檢查儀器。歐盟委員（yuán）會還作出決定，全麵禁止使用倫琴射線技術的掃描儀。

      歐盟規（guī）定（dìng），已被更（gèng）名為“安全掃描儀”的機器不（bú）能對人體造成任何傷害。不過，在這一問題上，科學家還沒有提供最終答案。