【阿根廷《21世紀趨勢》周（zhōu）刊網站12月2日報道（dào）】位於坎普爾的印度技術學院日前研製出一款小巧的（de）裝置，能夠檢測鐵道的磨損情況，避免火車出軌。這款（kuǎn）裝（zhuāng）置與目前其他的類似（sì）裝置相比（bǐ）實用性和可操作性更強，在鐵路安全（quán）領域將起到至關重要的作用。

　　參與研究的該研究院機械工程師克希蒂?德奧（ào）表示，該裝置（zhì）是一個鐵道狀況監控完善係統（tǒng），能夠無障礙地安裝在已有的鐵路係統基礎設施中。

　　在印度（dù），鐵路安全是個性命（mìng）攸關的問題，目前數千輛火（huǒ）車穿梭在（zài）共計（jì）11.45萬公裏長的鐵路上，這（zhè）個（gè）數（shù）字名列世界第四。因此，對鐵路狀（zhuàng）況的持續監測是一項非（fēi）常重要（yào）的工（gōng）作。

　　在（zài）日（rì）複（fù）一日的使（shǐ）用中，鐵軌會出現裂（liè）縫和螺絲鬆動等情況（kuàng），造成列車出軌等重大（dà）交通事故。

　　印度（dù）技術學院研發的這（zhè）一新裝置僅重100克，能（néng）夠實時監測並自動記錄在（zài）案，防止出軌事（shì）故的發生。

　　該裝置（zhì）建立在一（yī）個微電子機（jī）械係統基礎上（shàng），能夠持續監控鐵道狀況，保障基礎（chǔ）設施的有效保（bǎo）養，還能利用全球定位係統（tǒng）進行跟蹤記錄，避免了人工記錄可能出現的差錯。

　　這（zhè）一新裝置可（kě）以根據火（huǒ）車在運行中的振（zhèn）動情況發（fā）現其中的異常，當參數超過設定限度時，係統（tǒng）會立刻通過警報聲和指示燈向工程師報警。

　　目前的鐵道監控係統體（tǐ）積（jī）過大且需要手動操作，需要至少兩人的不間斷工作，新（xīn）裝置不再有這兩個（gè）缺陷，大大優化了監（jiān）控係統的運行。

　　根據計劃，有關部門將在每輛列車上安裝至少3至4個新裝置，將其（qí）普及到常規（guī）的鐵路監控工作中。