全世界煉油廠都（dōu）在顯著地降（jiàng）低汽油與柴油中的硫含量。某些歐洲（zhōu）煉油廠已在生產低於１０ｐｐｍ硫含量的柴油。美國到２００６年也（yě）將（jiāng）限製（zhì）公路用柴油的硫（liú）含量（低於（yú）１５ｐｐｍ）。為滿足超低硫柴油條例，煉油廠與管道輸送的操作人員正在應用在線與實驗室的硫測試技術。在線硫監測能應用閉合環路工藝控製，使操（cāo）作人員快速監測出（chū）不合（hé）格燃料（liào），及時（shí）采取改正措施並查出燃料出現質量問題的原因。管輸油品的操作人員正依靠各種技術確保超低硫燃料運輸（shū）成功，減少油品汙染與避（bì）免重新加工處理。 　　目前有幾（jǐ）種技術可以在線測定馬達燃料中的硫含量。這些方法包括：紫外熒光（ＵＶＦ）法（fǎ）；氣相色譜（pǔ）（ＧＣ）帶火焰（yàn）光度檢測法；能量色散Ｘ－射線熒光（ＥＤＸＲＦ）法。這些方法存在缺點，尤其是在管道輸送場合，測量（liàng）響應時間更是關鍵。Ｘ射線熒光法（ＸＲＦ）技術確（què）認是（shì）實（shí）驗室測定硫的可靠分析工具，但ＥＤＸＲＦ在測定低含量硫時有明顯的局限性，這是由於該方法的信號對本底比值（Ｓ／Ｂ）較低。ＸＲＦ帶波長色（sè）散光譜儀（ＷＤ ＸＲＦ）能改善精（jīng）確度與靈敏度。由於普（pǔ）通ＷＤ ＸＲＦ係統複（fù）雜，不適宜在線應用。有效的ＷＤ ＸＲＦ測量要求Ｘ射線管的功率（lǜ）大（dà）於１千瓦，並需要從大麵積試樣匯（huì）集熒光。試樣槽內高壓燃料也限製了該技術在實驗室的應（yīng）用。 　　最近開發出（chū）了新的Ｘ射線分析方法（fǎ），即單色波長色散ＸＲＦ（ＭＷＤ ＸＲＦ）法（fǎ）。該方法能穩定地進行在線（xiàn）分析，顯著降低檢測（cè）限製，並有更快的響應時間，儀器維（wéi）修工作量也低。基於衍射的Ｘ射線光學能利用低功率、空氣（qì）冷卻的Ｘ射（shè）線（xiàn）管發出強單色Ｘ射線光束。按照Ｂｒａｇｇ衍（yǎn）射定律，這些三維Ｘ射線光反（fǎn）射很窄頻帶用於試樣激（jī）發。ＭＷＤ ＸＲＦ消除了由Ｘ射線管引起的分散本底峰值，並能改善Ｓ／Ｂ值，約為普通ＷＤ ＸＲＥ的１０倍。目前已開發出緊（jǐn）湊型單色（sè）波長色（sè）散Ｘ射線熒光（ＭＷＤ ＸＲＦ）分析儀。分析（xī）儀由下列（liè）部件組成：低功率Ｘ射線管；逐點聚焦鏡，用於激（jī）發；樣品槽；第二聚焦鏡，用於收集與Ｘ射線檢（jiǎn）測器。在該係（xì）統（tǒng）內（nèi），第一聚焦鏡捕獲從光源發出的窄頻帶Ｘ射線，並將此強單色（sè）光（guāng）束聚焦到樣品燃料槽上（shàng）的小（xiǎo）點（diǎn）。單色一次光（guāng）束激發（fā）樣品，並發射出二次特性熒光Ｘ射線。第二收集單色光（guāng）鏡僅收集特性硫Ｘ射線再聚焦至Ｘ射（shè）線檢測器上。這種ＭＷＤ ＸＲＦ分（fèn）析儀有很多優點。該技術不僅能檢測到低於（yú）１ｐｐｍ硫，而且是非常簡化的可靠在線Ｘ射線技術。分析儀的聚焦（jiāo）幾何形狀僅照射小麵積試樣物流（liú），這樣就可允許高壓（達（dá）６９０千帕）物流通過樣品槽。分析儀機器無移動（dòng）部件並（bìng）且不需要消耗氣體或高溫操作。應用Ｘ射線特性線的單色光（guāng）激發可提高Ｓ／Ｂ值。所用收集晶體的聚焦能力允許采用小麵積Ｘ射線計數器，這樣可以使（shǐ）檢測器噪音低並能提高（gāo）操作可靠性。另外由於裝置（zhì）無移動部件（jiàn），可提高分析儀機器的穩定性與可靠性。單色光激發與多色光激發相比較，可（kě）簡化定量與母體效應校正（zhèng），提高了測量結（jié）果的準確度（dù）與可靠度（dù）。新在（zài）線分析儀具有很好的測量重（chóng）複性，總偏差（chà）為±６．９％，相當於重複性為±０．６％ＦＳ即（jí）重複性達到小於１％ＦＳ。ＭＷＤ ＸＲＦ已被證實是有效的測硫方法，適用於在（zài）線測試０～３０００ｐｐｍ硫（liú）含量，能實時（shí）檢測烴（tīng）中的低硫濃度。