為什麽德國的火車表麵（miàn）看上去像鏡子那樣光潔（jié）？正是光學專家一次次不厭其煩地改進測量技（jì）術才實現的，而他（tā）們運用（yòng）的原理卻（què）與我們是完全一樣的。昨天（tiān），在上海理工大學（xué）召開的中德微納米技術研討會（huì）上，德國專家（jiā）以新技術介入，在老原理框架內實現質量新突破的做法給與會中國學者帶來強烈啟發（fā）：創新並不是一味地發明創造。 在中德自然科學基金（jīn）委支（zhī）持下召開的這次（cì）研討會，吸引（yǐn）了包括歐洲納米中心主任在內的9位德國納米專家。聽了德國亞（yà）琛大學蒂洛教授的報告，上海理工大（dà）學光學工程專業教授（shòu）鄭剛感歎道（dào）：“汽車、火車（chē）表麵光潔度的誤（wù）差已經很小了，他們用的是大家都知道的老原理，但是使用了新器件以後達到了新的精度。” 鄭剛認為，中國研究者對創新的理解相對狹隘，對老原（yuán）理缺乏（fá）“精加工”意（yì）識。“其（qí）實創新不一定要發明一種全（quán）新的（de）東西，在老成果基礎上取得突破和改進同樣是創新。”華中科技大學的一名教授形象（xiàng）地（dì）打了個比喻：打掃房間別人（rén）用30分（fèn）鍾，你能用15分鍾打掃完就是創新，“不要眼（yǎn）高手低，總是（shì）希望搞（gǎo）大發明（míng），納米這個領域哪有那麽多新創見？” 一（yī）個德國教授讓自己的博（bó）士（shì）生去改進齒（chǐ）輪箱裏潤滑油的配方，在（zài）中國研究者眼裏（lǐ），潤滑油（yóu）是很老的東西，認為現有的潤滑油用上就行了，把精力都放在（zài）汽車齒輪箱上，但是這個德國博士（shì）隻（zhī）要把配方更新一點點就可以拿到博士學位。 德國人這種研究態度背後是他們精（jīng）益求精（jīng）的精（jīng）神（shén），鄭（zhèng）剛對此深有體會，“他們在老的領域中一直（zhí）鑽研下去，把所有的問題搞清楚，一旦出現新器件新裝置，就馬上運用上去。中國學者興趣轉移比（bǐ）較快，研究到一定程度就放棄了。” 先進國家的（de）儀器不斷更新，技術含量一點一點（diǎn）提高，而我們必須不斷花大錢購買，以跟上世界最新的（de）產（chǎn）品質量（liàng）標準，這種代價實在是太大了。對此，與會的中（zhōng）國專家呼籲，國家應對工程應（yīng）用領域的技術創新給予更多關注。“國家對原始創新（xīn）一直比較重視，作為科學工作者，我（wǒ）們希望（wàng）國家能夠對技術創新更多支持，中國眾多工（gōng）程應用型學校也應立足（zú）於（yú）技術創新，而不是一（yī）味地尋找新創（chuàng）見。”