楊文（wén）傑，空（kōng）軍第一（yī）航空學院某室主任、副教授，先後完成18個科研項目（mù），獲軍（jun1）隊（duì）科技進步獎多項，有40多篇論文在全國核心期刊（kān）和學術會議上發表；被空軍評為優秀科技人員（yuán）；2001年獲（huò）得軍隊院校育才獎“銀獎”。 　　在（zài）長（zhǎng）期科研工作實（shí）踐中，楊文傑深深地感到：航空兵部隊戰鬥（dòu）力的提升，不（bú）僅要依靠（kào）先進的作戰飛機，更要依賴於對飛機安全性能的測試、維（wéi）護和保養。為此，他（tā）聯（lián）係自己所從事的電氣專業，把研究的方向（xiàng）牢牢“鎖定”在了飛機儀電測試上。 　　機（jī）載電氣設備擔負著飛（fēi）機整機（jī）傳（chuán）動、信號傳輸、性能反饋等功能，可謂是飛機運行係統的“筋骨”，飛機也隻有筋強骨健，才能更好（hǎo）地翱（áo）翔（xiáng）在藍天上。在和機載電氣設備多年的“打交道（dào）”中，楊文傑逐步養成了（le）“聽其聲、聞（wén）其音而知其所以然”的能力。一（yī）次（cì），楊文傑在某航空兵師調研，剛走進機場，恰好兩架完成訓練任務的飛機降落在機場（chǎng）跑道（dào）上，聽著轟（hōng）鳴的（de）馬達聲，楊文傑憑著多年的經驗，判斷（duàn）出其中一架飛機（jī）可（kě）能有問（wèn）題，便建議該（gāi）部隊將兩架飛（fēi）機進行全麵檢修，果然發（fā）現其中一架（jià）飛機（jī）的電源供電不穩定，避免了一起潛在的飛行事故。調研中楊文傑還發現，某型作戰飛機自裝備新型電子設備以來，其電源普遍存在供電質量不良的現象，電子設備失效、損壞（huài）事故時有發生，成（chéng）為製約航空兵部隊戰鬥力提高的一個“瓶頸”。楊文傑查閱（yuè）了大量資料，卻沒有找到任何關於飛機真實模擬環境下對電源供電係統進行全麵分析與研究的文獻報道。楊文傑和課題組的同事們決心（xīn）啃下“改進飛機電（diàn）源係統性能”這塊“硬骨頭”。 　　由於影響飛機電源供電質量（liàng）的因（yīn）素較多，而這些幹擾因素往（wǎng）往又是隨機的、不確定的，測試起來技術難度較大（dà）。楊文傑夜以繼日地呆在實驗室的小倉庫裏，餓了吃塊麵（miàn）包，累了倒在（zài）地上的木（mù）板上休息一會兒，加班加點匯總各（gè）類資料，研（yán）究從（cóng）航空兵部隊（duì）和科研院所搜集到的（de）案例，梳理出數十類、近百項（xiàng）係統參數，僅演算用的草稿紙就整整擺滿了一間實驗室。他還和同事們從國外購買來40多種元器件，先後采用十多種方案，進行了上（shàng）千次試驗，查清（qīng）了影響電（diàn）源品質的關鍵（jiàn）因素，最（zuì）後用組合元件的方式（shì）研製出了改進裝置。 　　飛機（jī）電源品質改進裝置（zhì）前期研製工作完成後，楊文傑又和戰友們馬不停蹄地南跑昆明，北到塞外，東奔大連，西至烏魯（lǔ）木齊，行程十幾萬公裏，對（duì）裝機設備進行綜合測試試驗，並在某（mǒu）型飛機上完（wán）成（chéng）了單架試裝、試飛工（gōng）作（zuò）。2003年8月，該項目在全空軍推廣應用（yòng），並被評為軍隊科技進步二等獎。消息傳來，從未舍得給自（zì）己放過半天假的楊文傑，也很“奢侈”地享受了（le）一個遠離（lí）科研的周末。 　　正是憑著一股永不停息（xī）的勁頭，楊文傑獲得了科研上的巨大成功。近年來，楊文傑先後為航空兵部隊（duì）解決疑難問題20餘起，主研或參與研製的多項（xiàng）飛機儀電（diàn）測試項目，先後獲得軍隊（duì）科技（jì）進（jìn）步一等獎1項、二等獎1項、三等獎6項，為國家節省經費數百萬元，他（tā）被部隊官兵親切地譽為“為戰（zhàn）鷹強筋健骨”的人。