當前電動汽（qì）車充電樁在社會生活中發揮著日益重要（yào）的作用。2020年，廣州在對全市充電樁進行檢定時發現（xiàn），由於有不少充電樁是分體機設計，其脈（mò）衝端與直流充電終（zhōng）端之間直線距離近100米以上。計（jì）量工程師在對（duì）充電樁進行檢定時，先要延長脈衝線，然後需要同伴（bàn）配合用對講機報數的方式進行檢定。然而，延長後的脈衝線因為長距離的原因，信號逐漸減弱，部分信號到了充電終端時，已經（jīng）無法識別，甚至給測量結果帶入了誤差。同時，長距離脈衝線跨路麵、跨廣（guǎng）場（chǎng）時，脈衝線時有被車輛碾壓至接觸不良甚（shèn）至斷（duàn）裂等現象。

為解決這些難（nán）題，廣州計量院發明（míng）了《一種電動汽車充（chōng）電樁的（de）電能脈衝無（wú）線傳輸裝置》的實用新型專（zhuān）利，創造性地利（lì）用WIFI技術，通過WIFI信號與（yǔ）電能脈衝信號的互相轉換，成功擺脫了傳統有（yǒu）線傳輸脈衝（chōng）信號受距離限製的（de）束縛（fù），有效避免了過百米長的脈衝線在檢定過程中經（jīng）常被（bèi）路經的車輛反複碾壓的損耗和潛在（zài）風險問題，還大（dà）大節省了原本需要人手收放脈（mò）衝線（xiàn）的時間和人力，極大提升電動（dòng）汽車充電樁的（de）計量工（gōng）作效率。經過現場不斷（duàn）測試，傳輸（shū）數據可（kě）靠、完整。目前，該專利已經為廣州市近30家廣州市充電樁運營企業，近5000餘台充電樁進行了檢定服（fú）務，同時，極大提高現（xiàn）場工作效率（lǜ），提（tí）高工作效率近67%。在電動汽車不斷（duàn）普及的當今，這種計量技術的數字化改造，無疑是對電動（dòng）汽車充（chōng）電樁量值溯源傳遞工作的提速升級。

除（chú）此以外，廣州計（jì）量院還成功依據（jù）現行（háng）直流充電樁國（guó）家檢定規程，幫助特斯拉（lā）電動汽車充電樁解決了（le）中美（měi）產品差異導致的（de）溯源難題，摸索出一套條符合國內檢（jiǎn）定規程的特斯拉充電（diàn）樁檢定方案，為2023年充電樁（zhuāng）正式實施（shī）強製檢定打（dǎ）下堅實基礎。