歐盟支（zhī）持的研究項目（mù）LeanShips選取八種具備（bèi）或接近市場成熟度的造船技術加以深入研究，擬將（jiāng）歐盟船（chuán）舶改（gǎi）造成為低能耗、零排放（fàng）的綠色船隻。研究人員計劃將船舶的燃料消耗量和二氧化（huà）碳排（pái）放量降低25%，將其它排（pái）放物（wù）如硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等減少到零。

    該項目選（xuǎn）取的八種技術包括：使用壓縮天（tiān）然氣的港口拖船（chuán）原型；將甲醇作為清潔燃料（liào）；使用液化天然氣提高能效、降低排放；為船舶設置“硫化物排放管控區”，以鼓勵船（chuán）主采（cǎi）納廢氣清潔技術（shù）；為定（dìng）螺距螺旋槳船舶配（pèi）備節能設施；為普通貨船（chuán）配備大直徑螺旋槳以減少二氧化碳（tàn）、硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放；構建船舶能效（xiào）的決策支持體（tǐ）係，全麵考慮船舶的結構布局、能源平衡、創新型技術的整合，以（yǐ）及船體和螺旋（xuán）槳的水動（dòng）力特征；開放針對郵輪和客船的能效係（xì）統。
   
    研究團隊已完成一些技術的1:1中試示範，並希望通過良好（hǎo）成效激勵船主們在改建投資計（jì）劃中（zhōng）采納這（zhè）些技術。LeanShips項目由荷（hé）蘭牽頭，德國、法國、意大利等13國參與。歐盟在該（gāi）項目中投入了1700萬歐元，工業（yè）界投（tóu）入將達到（dào）5700萬歐元。