叫車前（qián）滴滴（dī）顯示費用為8元（yuán），到達目的地後，費用卻變成了16.09元（yuán）。近日，一位滴滴司機爆料使用“外掛”軟件，可以讓車費翻倍，車輛行駛時間越長、路程越遠，滴滴計費就越高，“外掛（guà）”作假的空間就越大。
滴滴司機曝光“外掛”軟件讓車費翻倍

陝西西安的王先生原本做手機生意，一個偶然的機會，一位買手機的滴滴司機向他透露跑滴滴（dī）快車每個月可以收入兩（liǎng）三萬元。起（qǐ）初，王先生不相（xiàng）信，但該司機表示正（zhèng）常跑不行，如果使用“外掛”的話就（jiù）很容易了（le）。王先生（shēng）讓該司機（jī）給他（tā）展示，該司（sī）機操作“外（wài）掛”，原本40多元的路費變成100多元（yuán），這讓王先生很吃驚。

那段時間手機越（yuè）來越難做，王（wáng）先生便放棄手（shǒu）機生意，注冊了滴滴快車（chē），並購買裝有“外掛”軟件（jiàn）的手機開始跑滴滴快車。王先生說，如果不使用“外掛”，一天隻（zhī）能（néng）賺三百多元，使用（yòng）“外掛”後（hòu）可賺七八（bā）百元。

王先生說，他有一次（cì）拉乘客去兵馬俑，原本乘客定位的費用是90多（duō）元，他（tā）使用“外掛”後行駛至距兵馬俑還有8公裏左右時，車費就達（dá）到180多元。

“外掛”導航顯示路線與實際位置（zhì）不符

記者在王先（xiān）生的介紹下看到了這款“外（wài）掛”軟件，它是一款英文App。王先生稱，“這款App不能下（xià）載，得跟手機一起買，好像隻有蘋果（guǒ）手機指定版本越獄（yù）後，由App開發者直接安裝到手機上的，每個2000元左右（yòu）。要想買，必（bì）須要有人介紹到一個群裏才能買到。”

為了（le）弄清“外掛（guà）”軟件的工作原理（lǐ），王（wáng）先生向記者展示了“外掛”軟（ruǎn）件的使用方法。記者先（xiān）使用滴滴選定一個地點叫了快車，叫車前（qián）軟件預估車費為8元。王先生搶單（dān）打開（kāi）“外掛”後，車還沒開動，滴滴就顯示車輛已經開始行駛。之（zhī）後王先生按照記者指定路線向目（mù）的（de）地行駛，但導航上卻（què）顯示車輛在不停地變換線路，與實際（jì）位置不（bú）符。幾分鍾後，車輛到達指定地點，王先生結束行程，這時產生的費用為16.09元。記者查看費用明細發現，車輛行駛裏程為8.6公裏，而實際距離隻有1.8公裏左右。記者又嚐試（shì）了一次，費用由（yóu）12元變成了21.13元。

“外掛”軟件主（zhǔ）要（yào）針對長距離乘客

王先生表示，使用“外掛”的司機大多是跑（pǎo）機場或其他長途（tú）線路的，因為車輛行駛時間越（yuè）長、路程越遠，滴滴計費就越高（gāo），“外掛”作假的空間就越大。一（yī）般情況下（xià），從西安城區叫快車到鹹陽機場是100多元，但使用“外掛”，車費（fèi）可以達到300多或400多元。

除了增加費（fèi）用（yòng）外，“外掛”還有作弊搶單的功能（néng）。根據王先生演示，無論（lùn）他（tā）本人在哪都可（kě）以搶任何指定地點的單（dān），這樣一來，使用“外掛”的司機可以搶到大量機場或其他長（zhǎng）途線路的單。

兩部手機分別操作 “外掛”手機（jī）處於靜音狀態

王（wáng）先（xiān）生稱，使用“外掛”的司（sī）機一般都有兩（liǎng）部手機，因為使用“外掛”後，滴滴會不（bú）斷提醒車輛在改變線（xiàn）路，車輛在導航上的位置也會一直變動（dòng）。因此（cǐ）司機打開（kāi）“外掛”後，會將（jiāng）有（yǒu）“外掛”的手機設置成靜音狀態，同時打開另一部手機用其他軟件導（dǎo）航，司機則根據（jù）另（lìng）一部手機的導航向目的地行（háng）駛。

如何辨別司機是否使用“外掛”軟件（jiàn）？

記者在實驗中發現，當司機使用“外掛”導（dǎo）致車輛虛假行程時，乘客手機上（shàng）的滴滴（dī）導航（háng）也會同步車輛虛（xū）假行程（chéng），隻（zhī）要乘（chéng）客稍加注意就會發現。另外，如果乘客手（shǒu）機上的導航是（shì）正常的話，司（sī）機有可能正在使用另一（yī）部手機的導航，隻要看司機是否在使用滴滴導航就能辨別真假。

王先生表示，這種“外掛”可能適用（yòng）於（yú）所有網約車App，對道路情況不熟悉的（de）外地人以及夜間習慣在車上睡覺（jiào）的乘客是（shì）使用“外掛”的司機重點欺騙（piàn）的對象（xiàng），他建議乘客乘坐網約車時多留意自己手機上網約車App的導航。

滴滴：一旦確認，立即封號處理

對此，滴滴出行方麵（miàn）表示，公司（sī）已經監控到該作弊行為，平台上線（xiàn）了反作弊策略（luè）來識別這類作弊司機，一旦確（què）認立即封號處（chù）理，並依據作弊訂單金（jīn）額進行處罰（fá）。

對於這（zhè）種行（háng）為（wéi）不應該（gāi）隻是平台（tái）方處罰了事。涉事司機故意欺騙消費者，與傳統出租車（chē）在打表器上做手腳非常類似，除了罰錢之外應該考慮納入誠信黑名單。