從中國中車（chē）齊齊哈爾交通裝備有（yǒu）限（xiàn）公司獲悉，近日，由該公司研製的具有完全自主知識產權的125噸高鐵專用鐵（tiě）路起（qǐ）重機在（zài）太原順利通過現場模擬演練（liàn）。這是（shì）該車通過中國鐵路總公司組織評審後的“首秀”，標誌著（zhe）國內首台、世界領先的高鐵專用鐵（tiě）路起（qǐ）重機問世，填補了我國高鐵應（yīng）急保障裝（zhuāng）備領域的空白。

“考場”上，這台“大力士”優雅完美地演示了三項高鐵應急處置的重（chóng）點工況，展示了創新多支腿、輪對（duì）共同承載、創新輔助輪支撐等多項關鍵技術。據介紹,這台“大力士”與國外同類產品相比，采用了多支腿承載和支腿載荷智能控製等關鍵技術，解決了高速鐵路線路和橋梁承載能力限製的問題；采用的輔（fǔ）助支架，可實現起重（chóng）機吊重物在橋梁上自由行走作業；采用圓弧形（xíng）吊臂（bì）、擺動式伸縮重鐵、四（sì）軸焊接式轉向架、伸縮支腿等先進技術和（hé）結構，降（jiàng）低（dī）了自重，滿足了（le）高鐵專用起重（chóng）機高速回送和安全高效作業的要求；首次采用了智能故障診斷係統，全麵提高了可靠性和可（kě）操作性，實現（xiàn）了高鐵應急保障適用、安全、高效及智（zhì）能控製的目標。

據悉，由於國外同類產品不能在橋梁和我國高鐵線路上使用，中國鐵路總（zǒng）公司於2013年將高鐵專用鐵路起重機研發立項。該高鐵專用鐵路起重機最大起重量為125噸，可滿（mǎn）足（zú）高鐵單線和雙線（xiàn）的橋梁、隧道、曲線、坡道以及（jí）接觸網下多種工況的作業，可在高鐵橋梁（liáng）上直接起複（fù）動車組車輛，也可用於大型（xíng）貨物（wù）裝（zhuāng）卸、重型（xíng）設備（bèi）安裝等。