如果（guǒ）你經（jīng）常開私家車外（wài）出，是否曾經（jīng）感（gǎn）覺到，同樣一（yī）個油箱，在不同加油站加的油量不一樣，有的多有的少？ 　　有時候，相差的油量能多用好幾（jǐ）天。如此大的差異（yì），令消費者很難被（bèi）一句“計（jì）量誤差”打發。今年，杭州市（shì）質量技術監督局計量處關於加油站計量準確性的投（tóu）訴上升了近（jìn）2倍。加油站有否短斤缺兩，正在成為社會熱（rè）點。 　　本周，我（wǒ）們和（hé）杭州（zhōu）市質量技術監督（dū）局計（jì）量處、杭州市質量技（jì）術監督檢測（cè）研究院對杭城幾個投訴集中的加油站進行了抽查。結果（guǒ）發現，部分加油站存在一定（dìng）的計量（liàng）誤（wù）差，而且隻少不多。　　43升汽油加不滿40升油箱 　　2004年9月8日晚上（shàng）8點多，張先生開著自己的老款藍鳥車，與往常一樣駛進了住所（suǒ）附近（jìn）的石橋（qiáo）路加油站。 　　張先生讓（ràng）工作人員加40升93號汽油。咕嘟咕嘟（dū）加完油後，張先生發現，儀表盤上的油表指針（zhēn）比以往低了很多。 　　“車（chē）的額定油量（liàng）就是40升（shēng）。一般加40升油，油量報警燈閃後就（jiù）差不多滿了，刻度都會（huì）指在同一個地（dì）方，而這次加滿油箱後，加油機顯示已經是43升了。”因為感覺相差太多，張先生向質檢部（bù）門投訴。“雖然我是這家加油站的常客，可是這次實在忍不住了。”張（zhāng）先生說。今年向杭州市質（zhì）量技術監督局計量處投訴的，還有幾起相（xiàng）似（sì）的案例（lì）： 　　寧先生對建國北路加油站表示（shì）質疑。他在這個加油站加過好幾次油，每次都感覺比別的加油站跑的路要少，他懷疑加油站動了手腳。 　　王先生在文三路與古翠路交界處的文三路公交（jiāo）加油站加油時發現，自己50升的油箱，加（jiā）了52升，油箱還沒顯（xiǎn）示滿。 　　這（zhè）些案例是今年以來杭（háng）城加油站計量投訴中的一小部（bù）分。隨著私家（jiā）車的（de）普（pǔ）及、油價的上漲，消費者認為，加油站如果在每位客戶身上少加一點油，一（yī）天下來不是小數目。　　現場發現加油量隻少不多 　　這些加油站真的存在偷油行為嗎（ma）？本周三，記者隨同檢（jiǎn）測人員來到幾家消費者投（tóu）訴較（jiào）多的加（jiā）油站（zhàn）進行突擊檢查。這些加油站分別位於杭城（chéng）城東、城（chéng）中和城南，具有一定的樣本作用。 　　質檢人員事先準備了一個20升（shēng）的標準量桶，用來（lái）檢定（dìng）加油機（jī）是否短斤缺兩。檢測（cè）過程則如下：加油機定好20升油量後，將汽油注（zhù）入20升量桶中，根據量桶細長瓶頸（jǐng）上的刻度顯（xiǎn）示，油量足不足可以一目了然。 　　我（wǒ）們首先來（lái）到寧先生投訴的建國（guó）北路（lù）加（jiā）油（yóu）站，這是中國石化旗下的一（yī）家大型（xíng）加油（yóu）站，處於（yú）鬧市區，前來加（jiā）油的車非（fēi）常多。杭（háng）州市質量技術監督局計量處（chù）副處長呂倩說，98號高（gāo）標清潔汽油每升（shēng）要4.25元，消費者對這家加（jiā）油站的98號加油槍投訴較多。在多次檢查後發現（xiàn），加油機的“第一槍”問題最大。 　　“第一槍”是指加油（yóu）槍閑置了（le）10分鍾以上無人加（jiā）油，然後前來加油的第一（yī）位消費者所加的油量。為什麽這一槍的油量會較少？杭州市質（zhì）量技術（shù）監督檢測院高級工程師王立漢說，這種情況（kuàng）往往出現在97號以上的高標汽油中，因為高（gāo）標汽油的密（mì）度更小，滲透和揮發性都非常強，油槍（qiāng）懸掛一段時間後，油管裏的油滲回（huí）油箱（xiāng），油（yóu）管裏進入大量空氣，這時候來加油，油的氣泡多，因此油量會相（xiàng）對少一些。在隨後進行的“第一槍”檢測中，果然都出現了（le）比較大的計量誤差，最多一次（cì）的不足油量超過了國家標準規定的±3‰，達到了－5‰，每20升油要少100毫升。再測“第二槍”、“第三槍”，油量正常了，多在－1.0‰或－1.5‰徘徊，均在國家允許誤差（chà）範（fàn）圍之內（nèi）。 　　第二家抽查單位（wèi）是秋濤路上的（de）景芳加油站，這是一家民辦加油站。按照（zhào）國家規定，每個加油站必須（xū）配有一個通（tōng）過計量培（péi）訓合格的檢定員，負責對加油站計量（liàng）進行日常檢定（一般為1個月2次），並進行檢定記（jì）錄。而在景芳加油站，除了沒有檢定員，連日常檢定台賬也拿不出來。 　　加油機的三次檢測結果分別為19.952升、19.955升、19.954升，均未達到20升，但誤差都在2.5‰左右，按國家±3‰標準，也屬合格。計量人員（yuán）打開加油機，流量（liàng）計上的鉛封也沒（méi）有（yǒu）發現破損，可以基本說明沒有經過人為（wéi）調整。 　　隨後抽查的（de）幾家加油（yóu）站（zhàn）情況（kuàng）基本（běn）相同，加油量也（yě）都存在類似誤差（chà）。 　　質檢人員介紹，這幾家（jiā）加油站的檢定結（jié）果（guǒ）存在同一規律??加油量一般都（dōu）達不到實際標準，加油量往往偏少，而不（bú）是偏多。也就是（shì）說，實（shí）際加油量大多數情況下低於電腦屏幕顯示（shì）的標定升數，加20升油一般隻有19升多，隻（zhī）有極少情況下會出現（xiàn）20升以上的實際加油量。如此（cǐ）一來，消費者加（jiā）的油越（yuè）多，不足的分量就會越多（duō）。　　消費者也存在一定判斷誤區 　　目前，杭州市共有490家加油站，1882台加油機，3015根加油槍，按（àn）照檢定規程，每半年（nián）實施一次（cì）強製檢定，檢定合格後，對（duì）可改（gǎi）變（biàn）計量（liàng）性能的裝置加上鉛封，並在加油機（jī）上加貼綠色的“強製合格標記”。 　　從曆次的強製檢定結果（guǒ）看，周檢合（hé）格率（lǜ）在95％以（yǐ）上。截至2004年11月，計量監督管理人員選（xuǎn）擇了（le）經常被投（tóu）訴和重要路段的加油站進行暗查，共暗查了54家加油站的54台加油機（jī）。檢定結果全部合格（gé）。 　　加油站合格率達到100％，為什麽還有這麽多的消費者投訴呢（ne）？杭州市質量技術（shù）監督局計量處呂倩說，這與消費（fèi）者加油時對油量的判斷方法有（yǒu）關。 　　她說（shuō），首先不能根據油箱的額定容量（liàng），判斷油量足不足。汽（qì）車油箱是一種容器，而不是計量器具，不能作為判斷計量準確與否的依據。根據國家強製性標準《汽車（chē）燃油箱安（ān）全性能要求和試驗方法》，汽車燃油箱的額定（dìng）容量應控製在燃油箱最大安全容量的95％（有的廠家是90％或85％），也就是（shì）說，如果油箱的額定容量為50升的話，加滿會達到57升，再多一點也是正常的。 　　其次，很多投訴的消費者往往說，“我是（shì）根據儀表盤（pán）上的（de）油表（biǎo）判斷（duàn）的”，這種判斷也是不可靠的。計量專家介紹，大部分汽車用油表（biǎo）是通過油箱內浮子（zǐ）的上下浮動帶動電子傳感器，傳感器將產（chǎn）生的電子信號傳遞給油表指針，並顯示在油表上。油表也不是計量器具，隻能大致反映油箱存油量，而不能反映油箱內的準確存油量。 　　還有一種說法。消費（fèi）者小陳（chén）說（shuō），我在市區上下班，普桑（sāng）加滿一（yī）次油，可以跑一個（gè）星（xīng）期，但是有時候加油後，隻能跑三（sān）四天，是不是加（jiā）油站有問題？計量專家指出，加油量與行駛公裏數也不能用來判斷加油站是否少加油，因為道路好壞、車（chē）速快慢、交通（tōng）堵塞、開空調、車輛負載、油路滲透和油品質量（liàng）都（dōu）會影響百公裏耗油量（liàng）。有時（shí）候消費者覺得油少了，其實與用車習慣、環境狀況也密切相關，加油站不一定（dìng）是罪魁禍（huò）首。 　　“杭州加油站（zhàn）還是比較正規的，特別是市區（qū）內的加（jiā）油（yóu）站，檢定合格率（lǜ）很高。”計（jì）量處有關負責人表示，“雖然國內已有發現高科技電腦作弊的行為。但（dàn）從最近幾年杭州加油機的檢定情況看，杭州（zhōu）還未發現（xiàn）利用加油機密碼設置，改（gǎi）變計量性能作弊。” 　　杭州（zhōu）曾經在淳安某（mǒu）加油站查出2台加油機計量不準，但是仔細檢查（chá）後，沒有發現（xiàn）人為破壞鉛封的跡象（xiàng），最後查清是加油機老化造成的。質檢（jiǎn）人員認為，大（dà）部分加油機不準，還（hái）是因為計量檢定不完善，而非人為偷油（yóu）。