2014年12月28-29日，上海鐵路局科研所在安徽海螺集團（tuán）寧國水泥廠（chǎng）組（zǔ）織召開了《軌（guǐ）道衡電子稱重儀表》科技成果驗收會。由中國衡器協會理事長、國家軌道衡計（jì）量站、上海鐵路局貨運處、上海鐵（tiě）路局蕪湖車務段、寧國水泥廠（chǎng）等組成的驗（yàn）收專家組，進行了現場測試和聽取了課題組的研（yán）究報告，驗收專家（jiā）組組（zǔ）長劉曉華主持了驗收會。
　　驗收（shōu）專家組（zǔ）首先到使用現場按照JJG781-2002《數字指示軌道（dào）衡》、JJG234-2012《自動軌道衡》的（de）規定，分別對該軌道衡的靜、動態計（jì）量性能和相關功（gōng）能進行了檢測。然後在會議上上海鐵路局（jú）科研所衡器站胡小（xiǎo）輝宣讀了項目研究報告，寧國水泥廠饒培俊宣讀了用戶使用報告（gào），國家軌（guǐ）道（dào）衡計量站主任李世林宣讀了測試報告。
　　在（zài）會議討論時，與會專家（jiā）對該產品中存在的問題和疑問與研發人員進行了充（chōng）分（fèn）的交（jiāo）流，認為該軌道衡儀表集（jí）采集通（tōng）道和工控機功能（néng）於一體，具（jù）備靜態和動態稱重兩種功能；具有多路獨立的A/D數（shù）據通道，內置固（gù）化稱重和調試軟件，隔離參數的非法調整；停車再啟動技術有效地解決了非正常調車作業下的稱重需求；同時具有（yǒu）狀態自檢、故障自動診斷功（gōng）能。實現了一機多能作（zuò）用，操（cāo）作簡便，性（xìng）能穩定可靠，具有較好的實用性。
　　驗收（shōu）專家組對該項目給予了高度的評價，一致同（tóng）意（yì）通過科技成果驗收，並對項目的未來發展（zhǎn）及完善提升給出了中肯的建議。
　　最後，上海鐵路局（jú）科研所（suǒ）所長鄭健總（zǒng）結，對於專家（jiā）組的工作表示感謝（xiè），對於（yú）課（kè）題組的成果表示祝賀。