“九號礦槽除（chú）塵今天的氮（dàn）氣消耗量為11120立（lì）方米（mǐ），與核定（dìng）量相（xiàng）比降低 880立方米，與昨天相比超（chāo）出672立方米。”這是煉鐵廠噴煤車間在（zài）每日工作（zuò）會前區域組長對比氮氣消耗量（liàng）的一（yī）幕。今年以來，隨著氮氣計量係統的逐步完善，煉鐵廠噴（pēn）煤（méi）車間堅持“抓基礎、日（rì）結算、找內因、挖潛能”，力求氮氣消耗降到最低。

       製度先行明目標。從去年年底起，該車間將完善氮氣的管理作為一項重（chóng）要工作來抓。各使用氮氣區域（yù）組長（zhǎng）對本（běn）區域氣動元件、氮氣流量表、閥門進行了全麵排（pái）查（chá），確保氮氣無泄（xiè）漏（lòu），流量表計量準確。抽調專人對所（suǒ）轄範圍（wéi）內所有氮（dàn）氣管道的走向、計量表的位置、閥門位置進行統計，並用圖例進（jìn）行（háng）標示；對（duì）各（gè）區域所消耗的氮氣種類、氮氣用途（tú）、以及日消耗量進行分類統計。在此基礎上（shàng）結合各區域的生產實（shí）際先後出台了《噴煤車間氮（dàn）氣分（fèn）解指標》與《噴煤車（chē）間氮氣使用管理製度》。設（shè）立“氮氣（qì）指標獎（jiǎng）”，每月底車（chē）間對各區域的氮氣消耗總量（liàng）核算，氮氣消耗情況直接與小組績效工資掛鉤，獎懲分（fèn）明，使各區域明（míng）確該區域的氮氣正常消耗（hào）量控製範圍，而且嚴格按管理製度執行。

      日日對比找差距。每天工作（zuò）例會前，區域組長按時將（jiāng）當日（rì）氮氣消（xiāo）耗量填寫至《車間氮氣消耗統計表》，與額定指標對比，與每天（tiān）的（de）消耗縱（zòng）向對比，進行原因分析，使日氮氣消耗量保持在穩定的水平。車間每日對氮氣消耗總量進行（háng）核算，實行車間月氮氣消（xiāo）耗全麵預（yù）算管理（lǐ），針（zhēn）對出現的問題（tí）及時采取措施，確保全月目標任務的完成。

      科學挖潛降消耗。在滿足生產正常運行的（de）前提下，通（tōng）過強化標準操作（zuò）與工藝參數的優化（huà），尋（xún）求減少（shǎo）氮氣消耗的有效途徑。成立技術攻關（guān）組，對不同噴煤量、不同罐壓下的氮氣使用量標準重新核定，嚴格規定煤（méi）粉噴吹用氣量，實現用最小（xiǎo）的氮氣量滿足煤粉的正常噴吹。

      經過近半年的持續努力，該車（chē）間的（de）氮氣消耗總量穩中有（yǒu）降，尤其是新區（qū）除塵區域同期相比每日（rì）降低氮氣消耗4000多（duō）立方米。