“九號礦槽除(chú)塵今天的氮(dàn)氣消耗量為11120立(lì)方米(mǐ),與核定(dìng)量相(xiàng)比降低 880立方米,與昨天相比超(chāo)出672立方米。”這是煉鐵廠噴煤車間在(zài)每日工作(zuò)會前區域組長對比氮氣消耗量(liàng)的一(yī)幕。今年以來,隨著氮氣計量係統的逐步完善,煉鐵廠噴(pēn)煤(méi)車間堅持“抓基礎、日(rì)結算、找內因、挖潛能”,力求氮氣消耗降到最低。
製度先行明目標。從去年年底起,該車間將完善氮氣的管理作為一項重(chóng)要工作來抓。各使用氮氣區域(yù)組長(zhǎng)對本(běn)區域氣動元件、氮氣流量表、閥門進行了全麵排(pái)查(chá),確保氮氣無泄(xiè)漏(lòu),流量表計量準確。抽調專人對所(suǒ)轄範圍(wéi)內所有氮(dàn)氣管道的走向、計量表的位置、閥門位置進行統計,並用圖例進(jìn)行(háng)標示;對(duì)各(gè)區域所消耗的氮氣種類、氮氣用途(tú)、以及日消耗量進行分類統計。在此基礎上(shàng)結合各區域的生產實(shí)際先後出台了《噴煤車間氮(dàn)氣分(fèn)解指標》與《噴煤車(chē)間氮氣使用管理製度》。設(shè)立“氮氣(qì)指標獎(jiǎng)”,每月底車(chē)間對各區域的氮氣消耗總量(liàng)核算,氮氣消耗情況直接與小組績效工資掛鉤,獎懲分(fèn)明,使各區域明(míng)確該區域的氮氣正常消耗(hào)量控製範圍,而且嚴格按管理製度執行。
日日對比找差距。每天工作(zuò)例會前,區域組長按時將(jiāng)當日(rì)氮氣消(xiāo)耗量填寫至《車間氮氣消耗統計表》,與額定指標對比,與每天(tiān)的(de)消耗縱(zòng)向對比,進行原因分析,使日氮氣消耗量保持在穩定的水平。車間每日對氮氣消耗總量進行(háng)核算,實行車間月氮氣消(xiāo)耗全麵預(yù)算管理(lǐ),針(zhēn)對出現的問題(tí)及時采取措施,確保全月目標任務的完成。
科學挖潛降消耗。在滿足生產正常運行的(de)前提下,通(tōng)過強化標準操作(zuò)與工藝參數的優化(huà),尋(xún)求減少(shǎo)氮氣消耗的有效途徑。成立技術攻關(guān)組,對不同噴煤量、不同罐壓下的氮氣使用量標準重新核定,嚴格規定煤(méi)粉噴吹用氣量,實現用最小(xiǎo)的氮氣量滿足煤粉的正常噴吹。
經過近半年的持續努力,該車(chē)間的(de)氮氣消耗總量穩中有(yǒu)降,尤其是新區(qū)除塵區域同期相比每日(rì)降低氮氣消耗4000多(duō)立方米。
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