座談會後鐵道部運輸局貨管處和專業技（jì）術（shù）處組成4個調研組，深入武漢、南昌、哈爾濱（bīn）、沈陽、北京、鄭州、濟（jì）南、上海局進行調研。國家軌道衡計量站參加了後4個鐵路局的調研工作。調研的主（zhǔ）要內容包括（kuò）：貨（huò）運安全規章製度體係完善情（qíng）況，規章文電、作（zuò）業標準的貫徹落實情況；貨物裝車質量、集裝箱及（jí）其裝載質量（liàng）、裝卸（xiè）、貨檢作業、篷布及篷布繩網運用管理情況、限界管理（lǐ）、行（háng）包專列作業（yè）等（děng）管理措施落實（shí）情況；貨（huò）運安全重點崗（gǎng）位人（rén）員培訓情況（kuàng），貨檢、監裝卸、專用線管理等崗位人員調整充實情況（kuàng）；各類貨運計量安全檢測設備，特別是（shì）超偏載檢測裝置和軌道衡運用管理情況，以及超（chāo）偏載整治情況；既有超偏載檢測監控係統完善、補強情況，既有軌道衡聯網監控情（qíng）況，超偏載檢測監控（kòng）係統與5T中TPDS相（xiàng）互複（fù）示情況等；危險貨物運輸安全管理體係建設情況；貨運安全視頻監視係統建設和（hé）運（yùn）用情況；危險貨物運輸、貨物裝載加固、超限超重貨物運輸（shū）、篷（péng）布管理等（děng）貨運安全（quán）生產專項整治工作（zuò）和標準化（huà）貨檢站建設推進情（qíng）況；第16、17、18號部令貫徹執行情況；鐵路局（jú）檢查、指導站段情況，貨運安全（quán）關鍵環節卡控、強化情（qíng）況；愛車工作長效（xiào）機製建立健全情況；確保提速安全好（hǎo）的經驗做（zuò）法，存在的（de）突出問題及（jí）下一步工作建議。
　　要求每個專題調研組要：深入重點裝車站、主要（yào）提速幹線安裝貨（huò）運安（ān）全視頻監視係統（tǒng）的20個貨檢站，抽查（chá）重車的裝載加固質量、篷布繩（shéng）網苫蓋情況、貨（huò）車車門關閉情況、運用貨車中（zhōng）車體、車門等技術（shù）狀態情況；抽檢各類貨運安全設備的用、管、修情況；在重點裝（zhuāng）車站檢查裝車質量及規章、基礎台帳的配置管理情況。
      調研工作結束後，國家軌道衡計量站編寫出本組的調研總結報告。