正逢全國節能周之際，從首鋼一線材廠傳來喜訊：５月份，該廠噸材燃（rán）耗達到２４．７公斤，名列全國同行業第一。 ２００５年，一線材（cái）廠計（jì）劃增收節支３７０９萬元，其中噸材成本要比（bǐ）去年實際完（wán）成（chéng）水平再降３．２４元。該廠黨委高度重視，積極組織製定切實（shí）可行措施，層層（céng）分解落實（shí）。線一車間去年噸材油耗２４．７９公斤，今年他們（men）提出２４．１２公斤的新水（shuǐ）平。總（zǒng）結歸納出均衡出鋼，勻速生產，降低油耗，保護設備，減少事故；更（gèng）換新型加熱爐內外翅片管換熱器，噴塗高輻射節能塗料，嚴格控製加熱爐溫度，提高（gāo）爐子壽命等措施。１至５月，線一車間噸鋼（gāng）油耗呈現逐步走低的喜人（rén）態勢，最（zuì）低降到２３．７４公斤，比上年下降１．２４公斤（jīn）?比年計劃（huá）降低０．３８公斤。線三車間主動加壓，提出（chū）今年增收節支（zhī）雙百（bǎi）目標，即增收１００萬、節支１００萬。在工（gōng）藝（yì）、機械、熱工等方麵，實施了３７項技改。改進毛軋夾板，提高硬（yìng）度及與精軋（zhá）機之間通（tōng）用率，年可降低夾板費用２０萬元。線（xiàn）二車間改造（zào）後，一些舊零件用不著了，他們挖掘出價值５萬元的零部（bù）件進行再利（lì）用。科研技（jì）術人（rén）員（yuán）圍繞節能降耗提出了軋鋼係統科學控製爐溫，降低燃耗的可行性方案，修訂了加熱爐崗位技術操作規程，精細規定三個生產車間爐（lú）子前中後三段溫（wēn）度，並到現場與燒火工一起（qǐ）觀察解決爐溫均勻性和連貫（guàn）性的辦法，充分合理地利用（yòng）熱能。 今年頭５個月（yuè），一線材廠節能降（jiàng）耗、增收節（jiē）支工作力度（dù）大成果突出。增收近２０００萬（wàn）元，降低各類消耗４６０餘萬元，增收節支完成（chéng）年度計劃的一半以上。