在實際工作中，校準最大（dà）載荷為1000kg、全量程（chéng）實際分度值為1g的質（zhì）量比較儀，對（duì）最（zuì）大載荷(1000kg)和二（èr）分之一的最（zuì）大載荷(500kg)標準砝碼準確度等級進行選擇（zé）時，按照JJF1326-2011中的相關要求，應選擇E₁等（děng）級相應質量（liàng）值的（de）砝碼進行校準。而現有E₁等級砝碼最高質量值為50kg，顯然二者（zhě）是矛盾（dùn）的。因此，筆者認為對最大載荷和二分之一的最大載荷標準砝碼（mǎ）準（zhǔn）確度等級進行選擇時，應由被校比較儀最大承載值和實際分度值（zhí）的關（guān）係來確定，如表（biǎo）2所示。

對局部示值誤差進行校準時，JJF1326-2011中對添加砝（fǎ）碼的質量值（zhí）m_s的定義為被校比較儀實際分度值d的1000倍到5000倍之間任意一個單個砝碼。以最大載（zǎi）荷1000kg，全量程實際分度值為1g的質量比較儀為例，對1000kg載荷（hé）點的局部示值誤差（chà）校準時，m_s為1000g、2000g、5000g中的一個砝碼。但在實際工作中，使用質量比較儀檢測1000kg砝碼時，其最大允許誤差的絕對值為（wéi）500g(即M₃等（děng）級)，因此，筆者建議應該增加一個小質量值的m_s進行局部示值誤差的校準，即m_s應該在100d到5000d之間（jiān）選取兩個標準砝（fǎ）碼，其中一個應選取100d的標（biāo）準砝碼，另一個標準砝碼任選。這樣可以更好（hǎo）地判（pàn）斷被校比較儀局部示值測量能力是否滿足量傳的相關要求。    

二（èr）、恒溫時間

三、測（cè）量結果與（yǔ）不（bú）確（què）定度如何關聯（lián）

筆者建議JJF1326-2011能夠結合實際工作情況，建立統一的測量模型:

式中:m_A——被校（xiào）砝碼的折（shé）算質量；m_B——標準砝（fǎ）碼的折（shé）算質（zhì）量；——被校與標準砝碼的平均質量差。

由（yóu）測量模型可以（yǐ）看出（chū），影響被校砝碼折算質量的測量不確定度的主要因素有標準砝碼質（zhì）量的不確定度（dù）、衡量儀器的（de）不確定度、空氣浮力影（yǐng）響（xiǎng）的不確（què）定（dìng）度和磁性影響的不確定度（dù）。而衡量儀器(質量比較儀)的不確定度貢獻主要由（yóu）偏載和重複性組成。對於質量（liàng）比較儀（yí），偏（piān）載量的測量（liàng）應根據實際情況（kuàng）而定，對於帶有自動定（dìng）心秤盤和吊掛式秤盤的比較儀，在確保砝碼和比較（jiào）儀（yí）安全的情況下測量其偏載，也可以不進行偏載測量（liàng）。因此，在確定衡量儀器的不確定度貢獻時，應具（jù）體情況具體分析。