“沒想到你們能這麽快（kuài）就把所有（yǒu）設備檢測完了，實在太感謝了。”3月25日（rì）上午，東風本田（tián）汽車有限公司（以（yǐ）下簡稱“本田公司”）工作（zuò）人員（yuán）在湖北省計量院取回已完檢的800件扭矩設備後，當即豎起大拇（mǔ）指，感激不已。

東風本（běn）田送檢（jiǎn）的800件扭矩設備

　　據了解，經過武（wǔ）漢市政府批準，東風本田成為武漢市首批複工複（fù）產的企業（yè），這是武漢車（chē）企“滿血複活（huó）”的（de）重要（yào）信號。然而本田公（gōng）司生產（chǎn）線上的800餘件（jiàn）扭矩設（shè）備已經到期，必須要經過計（jì）量檢定合格後才能繼續使用。

　　3月13日，湖北省計量院力學所接下了這項十分緊迫的任務。省計量院副總（zǒng）工、力學所所長胡（hú）翔在與企業充分溝通後，迅速組織召開線上工作協調會，抽調包福、王昱和餘燁等（děng）三名骨幹檢定員組成本田業務檢測小組。

計量檢定員正在（zài）檢定扭矩扳子

　　據悉，此次送檢（jiǎn）的扭矩扳（bān）子用於（yú）汽車生產線螺栓擰緊檢測，在保證汽車（chē）產品安全與產品質量等（děng）方麵（miàn）起到關（guān）鍵的（de）作用。

　　“由於扭矩扳子檢定裝置是機械式的，檢完一（yī）個扭矩扳子（zǐ）就需（xū）要人（rén）工加載、卸載24次。為了（le）提高工作效率，我們采（cǎi）取合作檢定的方（fāng）法（fǎ）——兩個人輪流（liú）替（tì）換進行操作、記錄原始數值。”檢（jiǎn）定員王昱告訴記者，這些（xiē）扳手屬於定值（zhí）式扳手，每檢定一個點均需要專用（yòng）的扭矩調節器（qì）進行反複調節。一天下來，檢定近100把扭矩扳子，需要反複調節扭矩值300餘次（cì），人工加載、卸載2000餘次，長時間保（bǎo）持同一個動作，站起身時，少不了腰酸（suān）背痛、頭暈目眩。並且，這批扭矩扳子涉及本田公司三個分廠、多個生產部門，還需在檢定過程中分門別類（lèi），避免混淆。

 

檢定員讀取表盤式扭矩扳子的示值

　　“這次需要檢測的扭矩扳子（zǐ）包含六個種類，有五種類型扳頭，要完成這次檢（jiǎn）定工作，必須具備各（gè）種與扳頭搭配的扭矩轉接頭。雖然扭矩轉接頭器件不大，卻能直接影響扭矩測量儀器的（de）準確（què）度。”據檢定員包福介紹，由於有的扳頭屬於廠家定製，導致將近100把扭矩扳子的檢定（dìng）無法進行。在發現問題後，胡翔當即召集工程師，連夜商討扭矩轉接頭加工的（de）技（jì）術方案。隨（suí）後餘（yú）燁深夜加班將圖紙繪製完成，計量院緊急聯係有加工資質的相關企業，24小時內高質量、高精度完成（chéng）30多件工裝的趕製。

　　經過十天的（de）連續奮戰，800多件扭矩設備全部完（wán）成檢定，企業順利複工。