(11月30日-12月1日)，由於空氣汙染擴散條件再度轉差，華北、黃淮一（yī）帶將（jiāng）有中至重（chóng）度汙染，局地嚴重汙染，灰霾麵積一度擴大到53萬（wàn）平方（fāng）公裏，相當於32個北京大小，接近法國麵積(法國麵積（jī）為（wéi）55.16萬（wàn）平方公裏（lǐ）)，北京城六（liù）區PM2.5濃（nóng）度（dù）一夜之間飆升了7倍多。不過霧霾並不會持續太久，受新一股（gǔ）冷空氣影響，2日霧霾將減弱消散。
　　華北黃淮空氣汙染擴散條件（jiàn）轉差 12月2日空（kōng）氣質量好轉

　　28日（rì）前後開始，京津冀地區出現了入秋以來第四次大範圍霧霾（mái）天氣。昨天，受（shòu）弱冷空氣影響，華（huá）北北部一帶霾稍有緩解，但其他地區汙染依舊。監測顯示，29日05時至30日05時，華北（běi）中南部、黃淮中（zhōng）東部地區、江淮東部（bù）等（děng）地（dì）有（yǒu）霾天氣；上（shàng）述部（bù）分地（dì）區PM2.5濃度（dù）高（gāo）於115微克（kè）/立方米，出現中到重度汙染，其中（zhōng），北京南（nán）部、天津、河北（běi）中南（nán）部、山東北部、山西南部、河南北部等地的部分地（dì）區（qū）PM2.5濃度高（gāo）於250微克/立（lì）方米，出現（xiàn）嚴重汙染。安（ān）徽北部和皖南山區、江蘇大部、上海、浙江北部、遼寧南部、山東北部、北京南（nán）部、天津、河（hé）北南部、河南中南部（bù）等（děng）地有能（néng）見度不足1公裏（lǐ）的大霧，部分地區有能見（jiàn）度不足500米的濃霧，局地（dì）有能見度不足（zú）200米的強濃霧。

　　霧霾天氣能見度較差，給交通出行帶（dài）來了（le）不利影響。據京華時（shí）報消息，29日早（zǎo）晨7點（diǎn）左右，山西大運高速公（gōng）路運城到侯馬段，距侯馬9.3公裏處發生一起特大交通事故，共有47輛車連環相撞，截至發稿時（shí）造成4死5傷。受事故影響（xiǎng）運城至太原高速公路封閉（bì），初步調查原因為團（tuán）霧影響。
    從北京市環保局獲悉，當前北京正遭遇今年以（yǐ）來最嚴重的汙染過程。從27日開始，北京的（de）重汙染天氣已（yǐ）經持續（xù）4天，PM2.5濃度在12小時內一度激（jī）增近10倍，部分監測站點出現超過900微克/立方米的（de）極端峰值汙染濃度。

　　灰霾鎖城已持續4天

　　??北京局地PM2.5濃度值（zhí）逼近1000

　　根據北（běi）京環境保護監測（cè）中（zhōng）心的實（shí）時監控數據，30日晚（wǎn）21時，北京大部分空氣（qì）質量監測站點的PM2.5濃度（dù）值都在500微克/立方米以上，北京城區的東城東四站點、朝陽奧體（tǐ）中心站點、豐台花園（yuán）站點的PM2.5濃度超過（guò）600微克（kè）/立方米，郊區中的房山良鄉站（zhàn）點高達723微克/立方米。

　　根據（jù）記者觀察，30日18時，在北京空氣質量監測點中的“京西南區域點”，其監（jiān）測PM2.5濃度值一度高達945微克/立方米。

　　此輪持續籠罩北京的重霾天氣從11月27日開始，當日14時，北京即啟動了空氣重汙染黃色（sè）預警，要求相關單位加（jiā）強施工工地揚塵控製，全市停止土石（shí）方、建築拆除等施工作業，加大重點道路清掃保潔強度。

　　黃色預（yù）警持續了44個小時後，29日10時，北京市（shì）空氣重（chóng）汙染應（yīng）急指揮部將黃色預警提（tí）升至橙色預警。這是今年來北京首次啟動空氣（qì）重汙染橙色級別（bié）預警，也是時隔近14個月後，北京再（zài）度啟動這一（yī）級別的預警。

　　對於本次空氣重汙染（rǎn）過程，北京環保局介紹，本次（cì）嚴重汙染天氣為今年以來最嚴重的（de）汙（wū）染過程。

　　針（zhēn）對此輪重霾天氣的特點，環保局介紹，本次重霾過程的PM2.5濃度（dù）存在兩次明顯躍升現象。

　　第一次躍升發生在26日18時至27日18時，PM2.5濃度從46微克/立方米躍升（shēng）至286微克/立方米，空氣（qì）質量由2級良直接跨四級躍升為6級（jí）嚴重汙染；第二次躍升發生在30日，從06時的57微克/立方米上升至（zhì）18時的526微克/立方米（mǐ），12小時內增長近10倍（bèi）。

　　據北京環保局介紹，本次汙染的演變過程複雜，總體呈加重趨勢（shì），同時（shí）也存在濃度的大幅度波動，30日（rì）淩晨時段北京北部及中心城區空氣質量一度達到2級良水平。

　　對於極端峰值（zhí）汙染濃度（dù），北京（jīng）環保局稱，30日白天受區（qū）域汙染回流和（hé）混合層高度降低的垂直壓縮的共同作用，北（běi）京的PM2.5濃度急劇增長，當天下午中心城區維持500微克/立方米左右（yòu）的高汙染濃度，而南部地區（qū）部（bù）分站點則出現超過（guò）900微克/立方米的極端峰值汙染（rǎn）濃度。

　　此外，區域汙染也是本次重霾天氣的一大特點，本次重汙染是在華北地區大（dà）範圍持續性重汙染的背景（jǐng）下發（fā）生的，京津冀、山東、山（shān）西、河南等地區普遍出（chū）現嚴重汙染，汙（wū）染物在區域內積累、滯留，並隨風場變化互相傳輸影（yǐng）響。
　　哪些因素造成“最（zuì）嚴重霧霾”？

　　??極（jí）端（duān）氣象、供暖（nuǎn）季燃煤、機動車排（pái）放、區域汙染疊加

　　對於今年以來最嚴重的霧霾，北京環保局從三個方麵分析（xī）其成因，包括特殊的氣候背（bèi）景和（hé）極端的氣象條件，區域內燃煤、機動車等汙染源排放，區域性汙染輸送進一步加重了本市的汙染水平。

　　北京環保局介紹，2015年為有曆史統計以來的最強厄爾尼諾年（nián），全球（qiú）極端天氣頻發，進入11月以來，華北地（dì）區遭遇多次強降雪天氣，降雪消（xiāo）融導致地麵濕（shī）度接近飽和，溫度降低，而中層大氣（qì）同期（qī）存在顯著回暖情（qíng）況，導致華北地區大範圍處於高濕度、低風速、強逆溫的極端不利氣象條件，汙染持續積累，造成本（běn）次大範圍的嚴重區（qū）域性汙染。

　　此外，燃煤、機動車等仍是主要的汙（wū）染源排放因（yīn）素。據介紹，北京進入（rù）采暖期後，燃煤汙染（rǎn）排放明顯增加，特別是前期的降雪降溫過程，導致區域燃煤采暖消耗（hào）量大幅增加。同時，靜穩低能見度天氣條件下，道路（lù）擁堵加劇，燃油效率（lǜ）降低，機動車汙染排放也顯著增（zēng）加。此（cǐ）外，持（chí）續的高濕靜穩氣象條件，利於氣態汙染物向顆粒物的轉化，以及顆粒（lì）物的吸濕增長等，這都（dōu）加重了PM2.5的濃度水平。

　　在區域性汙染輸方麵，26日至27日（rì）及30日兩次濃度躍升期間，北京上空均存在明顯（xiǎn）的高汙（wū）染帶（dài）由南向北快速推進現象。