深入學（xué）習十九屆五中全會精神
推動軌道衡計量高質量發展

    黨的十九屆五中全會提出（chū）了“十四五”時期經濟社會發展要以推動高質量發展為主題，這是根據我國經濟發展階段、發展環境、發展條（tiáo）件變化做出（chū）的科學判斷（duàn）。鐵（tiě）路作為工業文明的代表、綜合交通運輸體係的骨幹（gàn），在建設創新型國家和推進科技強國、交通強國建設中肩負著重（chóng）大責任。軌道衡是稱量（liàng）鐵路貨車重量的大型衡（héng）器，是列入國家《實施強製管理的（de）計量器具目錄》的計量器具，軌（guǐ）道衡計量對鐵路運輸安（ān）全、國計民生、國內國際間貿易結算起到了重要作用。2021年是“十四五”規劃的開局之年，國（guó）家軌道衡計量站（以下簡（jiǎn）稱“軌道衡站”）將繼續做好以下工作：

一、繼續（xù）做好軌道衡的強製檢定工作

鐵路是國民經濟的大動脈（mò），鐵路運輸的大宗散裝貨物，如糧食、水泥、煤炭、鋼材、石油等物資大（dà）部分都（dōu）需要經（jīng）過軌（guǐ）道衡稱重，每年檢定、檢測的貨物重量都以億噸計算，準確的軌道衡計量保證了全國企業間大宗貨物貿易的公平結算；同時鐵路貨車裝載貨物的（de）重量控製是鐵路運（yùn）輸安全的前提，對社會穩定（dìng）意（yì）義重（chóng）大。軌道衡站將繼續積極調動技術人員、設備等（děng）各（gè）方麵力量，嚴格執行檢定（dìng）規程，做好軌道衡的（de）強製檢定工作，為鐵（tiě）路運輸安（ān）全（quán）起（qǐ）到重（chóng）要的技術保障作（zuò）用。

二、繼續加強科（kē）研、實驗室建設、規程規範製修訂，持續提升技術水平和（hé）檢測能力

   針對檢定、檢測工作需求（qiú），積極發掘新課題（tí），針對信息化和（hé）網絡技術的快速發展，研究（jiū）檢定、檢測手段（duàn）自動化、過程管理信（xìn）息（xī）化，申請各級課題立項。對在研的國鐵集團重點課題“自動軌道衡（héng）偏載檢測功（gōng）能及量傳方案的研（yán）究”，按照合同要求進行研究（jiū）。積極推進計量標（biāo）準和實驗室建（jiàn）設，軌道衡站根據國（guó）家質量計量檢定係（xì）統表，建立了由“E₂等級千克組砝碼標準裝置”、“F₁等級千克組砝（fǎ）碼標準（zhǔn）裝置”、“F₂等級千（qiān）克（kè）組砝碼標準裝置”、“標準軌（guǐ）道衡（héng）標準裝置”和“檢衡車標準裝置”等5項社會公（gōng）用計量標準組成的完整合理的量（liàng）值傳遞係統，夯實了在（zài）國家大質量計量領域的領先地位。計量技術規範是國家質量基礎設施體係建設的重要組成部分，曆年來，軌道衡站重視軌道衡相關計（jì）量技術規範體係的建設，協同各軌道衡分站及其他相關技術單位，製修訂軌道衡的型評大綱、檢定規程等計7項（xiàng），並根據軌道衡（héng）型式的發展（zhǎn）積極進行修訂（dìng）。通過建立完整的軌道衡計量技術規範（fàn）體係，保證了全（quán）國（guó）軌道衡的生產製造質量及使用的（de）準確性（xìng）、可靠性。

三、持續改進軌道衡計量管理體係  

    軌道衡站及其17個分站均按（àn）照JJF 1069-2012《法定（dìng）計（jì）量檢定機構考核規範》的要求建（jiàn）立了（le）適（shì）用的管理體係。2021年，將以法定計量檢定（dìng）機構複查考（kǎo）核為契機，依（yī）據（jù）JJF 1069-2012對已有管理體係進行完（wán）善，促進其不斷有效運行和持續改（gǎi）進，通過內審對不符（fú）合項（xiàng）及時、有效糾正，通過管理評審對管理（lǐ）體係加以改進（jìn），進行人員、設備、設施等資源配（pèi）置。嚴格製定、執（zhí）行監督抽查計劃，通過現場監督、數（shù）據分析比對等手段，保證檢（jiǎn）定過程和結果科學、準確、可（kě）靠，提升檢定質量。定期（qī）收（shōu）集顧客反饋信息，了解顧客需求，保證管理體係運行（háng）符合要求（qiú），提升（shēng）服務質量。

四、促進軌道衡（héng）科研創新能力建設，積極轉化科研成果

堅（jiān）持以運用需求為牽引，聚焦鐵路（lù）建設、裝備製造、高鐵安全和運輸組織與服（fú）務等重點領域，加強計量科技基礎研究，以（yǐ）新技術提升質量創新能力和發展水平，是軌道衡站不斷努力的目標。針對檢定、檢（jiǎn）測工作需求，促進軌道衡科研創新能力建設，助力提升軌道（dào）衡計量（liàng）質量。軌道衡（héng）站將積極轉化近年完成的各級（jí）科研成果，解決（jué）由科研到（dào）應用過程中的實用性問題，將成果轉化為檢（jiǎn）定、檢測手段。積極完（wán）成國鐵集團重（chóng）點課題“鐵道貨車超偏（piān）載（zǎi）檢測裝置量值（zhí）溯源方案的深化研（yán）究（jiū）”和“自動（dòng）軌道衡偏載檢測功（gōng）能及量傳方案的研（yán）究”結題後的成果轉化，盡早投入實（shí）際應用（yòng）。

五、促（cù）進軌道（dào）衡（héng）國際互檢工作開展

    我國與（yǔ）俄（é）羅斯、哈薩（sà）克斯（sī）坦、朝鮮等國（guó）在相鄰（lín）口岸站設立軌道衡，在每年的進（jìn）出口鐵路貨（huò）運量中，使用（yòng）軌道衡計量的大宗（zōng）散裝貨物（wù）約占四分之三，為國家進出口貿易做出了重要貢獻。口岸站軌道衡的量值準確（què）與（yǔ）否直（zhí）接關係到國際間貿易結算的準確及公正，對國家經濟利益有著舉足（zú）輕重的作用。2021年，軌道衡分站將繼（jì）續與俄（é）羅斯、哈薩克斯坦、朝鮮等國進行軌（guǐ）道衡雙邊（biān）互檢，為國家進出口貿易保駕護航。

六、繼續做好對軌道衡各分站的業務指導

    軌道衡站現有17個分站，分別設在國鐵集團下屬的17個路局集團（tuán）公司。將（jiāng）緊跟JJF 1069-2012的修訂，繼續通過指導各分（fèn）站完善管理體係、維護計量標準、組織技術研討等方式，持續完善（shàn）和（hé）改進（jìn）管理體係運行質量（liàng）。2021年，擬向市（shì）場監管（guǎn）總局申（shēn）報“數（shù）字指示軌道衡量值比對”項目，立項後，軌道衡站將積極組織（zhī），做好此項比對工作，提高分站技術能力和技術水平，更（gèng）好地完成各（gè）項工作，為鐵路發展做出更大貢獻。

   十九屆五中全會提（tí）出要以推動（dòng）高質量發展為主題，必須堅定不（bú）移貫徹新發展理（lǐ）念，以深化（huà）供給（gěi）側結構性改革為主（zhǔ）線，堅持質量第一、效益優先，切實（shí）轉變發展（zhǎn）方式，推動（dòng）質量變革、效率變革、動力變革，使發展成果更好惠及全體人民。2021年，軌道衡計量也要以（yǐ）十九屆五中全（quán）會（huì）精神為（wéi）指引（yǐn），充分發揮（huī）軌道衡計量在質（zhì）量基礎（chǔ）設施方麵（miàn）的能力優勢，推（tuī）動軌道衡計量高質量發展，為我國的經濟社會發展貢獻一份力量。

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