作為奇瑞（ruì）汽車進入發展第二階段的代表作品，ARRIZO 7是自主品牌中完整運用與國（guó）際汽車行業通（tōng）行做法接軌的正（zhèng）向（xiàng）開（kāi）發模式打造出的首款產品，它不僅是奇（qí）瑞研發體係能力整體提升的體現，也是中國汽車工業（yè）曆經60年發展，自主品牌逐級走向成熟的印證，具有“裏程碑”的意義。?
    汽車車身裝配的典型特征之一就是柔性薄板衝壓件多工位焊接，衝壓件偏差和焊裝夾具偏差是影響車（chē）身尺寸質量最主要的因素。在焊接過程中，由於薄板件剛性差易（yì）變形，為了保（bǎo）證零部件之間正確的相對位置和焊接（jiē）間隙，必須通過焊接夾（jiá）具將其（qí）固定。為保證車身裝（zhuāng）配尺寸的準確（què）性，最主要的手段就是正確的焊接夾具定位。因此，改善車身幾何尺寸準確度的最重要手段就是焊接夾具與車身焊接分總（zǒng）成的在線三坐標測量，而利用便攜式（shì）三坐標測量機可以避免將被測物體運到三坐標（biāo）測量間的苦惱，可以及時有效（xiào）的對焊接（jiē）夾具（jù）與車身分（fèn）總成實施（shī）尺寸準確度監控，是一種高（gāo）效的車（chē）身焊接夾具的尺（chǐ）寸保證手段與車身焊接夾具、車（chē）身分總成焊接（jiē）前後的準確度維（wéi）護方式。?
    在汽車車身製（zhì）造過程中，經（jīng）常會出現四門兩蓋與車身的配合間隙、配（pèi）合（hé）的平度（dù）差以及（jí）裝配尺寸的問題，查找問題的原因與解決問題的措施都離不開三坐標的（de）測量數據，車身焊接夾具（jù）的準（zhǔn）確度檢測與調整是保證車身裝配尺寸的關鍵，檢（jiǎn）測結果對於相關的車身匹配工程師對車身質量（liàng）的判定有很大幫助。因此，用便攜式三（sān）坐標測量機可以直接測量車身鈑金（jīn）件在夾具上裝夾前後和焊接後（hòu）的不同狀態，達到分析車身尺寸在焊接前後的不（bú）同變化（huà），測量結果可以（yǐ）直接用於分析焊裝各夾具的工序能力及質量改進。?
    另外，有些車身零件總成是用檢具檢查（chá），受條件限製檢（jiǎn）具隻能（néng）檢測有限（xiàn）的空間（jiān）位置，而且無（wú）偏差的數值（僅用通止規測量）。而用（yòng）便攜式三坐標測（cè）量機可隨時對檢（jiǎn）具上的焊接總成進行多部位測量並得到準確（què）的測量數值，因而此種（zhǒng）方法被廣泛應用於汽車車（chē）身製造（zào）中。隻（zhī）有借助有效的測量數據（jù）才可以分析問題與解決問（wèn）題，也隻有準確的測量設備（bèi）與合格的操作者才可以得到（dào）精準的測量（liàng）數據（jù），整車製造的工程師根據測量數據對產品進行優化（huà）與對整改方案的確定以及整改（gǎi）方案的實施發揮決定性作用。通過解決一個個（gè）出現的問題來達到設計要求，從而製造一個又一個優質的汽車產品。?    

    通過上述表明，精準的測量數據（jù）對製造高質量產品的（de）作用毋庸置疑（yí），而保障每一次精準的三坐標測量數據，必須有完善的計量管（guǎn）理體係與保障措（cuò）施。在奇瑞公司專門（mén）成立了（le）計（jì）量中心，並對整個公司行使計量管理職能，通過多年的摸索與實（shí）踐，探索出一條適合公司（sī）自主管理的計量管理體（tǐ）係（xì），並取得（dé）了國家計量體係認證證書。就便（biàn）攜式三坐標測量機所涉及的計（jì）量（liàng）管理體係文件就有14項，從計量（liàng）的職能管理上，保證了測量數據的精準，也（yě）對保證產品的製造質量發揮決定性的作用。在這14項計量（liàng）管理體係文件中，主（zhǔ）要采取（qǔ）了如下（xià）措施：?
    第一，首先要保（bǎo）證人的測量技能，所涉及的測量人員必須經過嚴格培訓，經過考核取得三坐標操作資格證後才可以操（cāo）作三坐標測量（liàng）機。並組織三坐標的使用部門編製了《便攜式三坐標測量機操作規（guī）程》計量體係文件，操作三（sān）坐標時必須嚴格按照規程操作（zuò），否（fǒu）則，在計量管理人員巡檢時，發現有違規操作的，對其作出相應的阻（zǔ）止並考核。?
    第二，確保測量設備的有效性。針對測量設（shè）備（bèi），我們根據實際使用情況，每個星期對三坐標測量機進行一（yī）次日常保養，每個月進行一次全麵的三坐標測量機維護，每次（cì）測量前都需要對所使用的設備進行點檢，並目視化，保（bǎo）證三坐標測量機無異常（cháng）事故發生。若發現三坐標測（cè）量機異（yì）常，必須立（lì）即停止使用（yòng），並報告計量（liàng）設備的監管部門，作相應處（chù）理，待處理完成後，三坐標測量（liàng）機經過驗（yàn）證沒有問題時，方可繼續使用。?
    第三，新的三坐標測量設備的啟用，所（suǒ）涉及的測量軟件都必須驗證，並（bìng）要（yào）有相（xiàng）應（yīng）的（de）軟件測試報告（gào），測試結（jié）果得到認可後才可以使用。?
    第四，為（wéi）了保證測量數據的準確性，根據三坐標測量機的周期校準結果，對所測量的數（shù）據進行修（xiū）正。另（lìng）外（wài），為（wéi）了保證所用測量設備的準（zhǔn）確度，必須（xū）保證每年校準一次，在校準周期內，每個季度都要進行三坐標測量機的期間核查，並整理（lǐ）核查數據，繪製（zhì）出三坐標測量機期間（jiān）核查記錄及曲線圖，分析三坐標（biāo）測量機準確度在一（yī）個校準周期內的數據（jù）變化趨勢，從而保障（zhàng）測量數據的精準，做到三坐標測量機操作人員對所測數據心（xīn）中有底。實施期間核（hé）查（chá）的標準物質也要每年校準一（yī）次，並出具相應（yīng）的證書。?
    第五，針對測量的物件，根據使用的測量方法，依據（jù）實際（jì）情況進行規範，形成了《車身（shēn）焊接（jiē）工裝件測（cè）量過程操作規程》標準文件，並要求嚴格按照規程執行操作。若（ruò）因不按規程操作（zuò）的引起測（cè）量數（shù）據失真的要對其負責，並作相應的考核處（chù）罰。?
    第六，對環境進行了適時監控，對溫度的影響數據進（jìn）行適當補償。