如今，Z世代購車的目光更傾向於國產新能（néng）源車市場。這離不開互聯網土（tǔ）壤的滋養潤目，讓（ràng）自主新勢力等互聯網“流量大戶”頻頻進入他（tā）們（men）的視（shì）野。相較於傳統合資燃油車型，國（guó）產（chǎn）新能源汽車在顏值（zhí）、智駕、舒適（shì）體驗等方麵更勝一（yī）籌，為年輕用戶帶來彰顯個（gè）性（xìng）與新潮的生活（huó）體驗。比如小米SU7、智界S7等極具代表性的（de）“華流7係天團”純電轎車。為了爭奪（duó）這一年輕用戶市場，它們展開了一場激烈的競爭角逐。

最近（jìn），“華流7係（xì）天團”即將迎來一（yī）位新成員，東（dōng）風風行全新（xīn）新能源序（xù）列的首款旗艦（jiàn）新能源轎車——風行星海（hǎi）S7將以最能（néng）打（dǎ）的純（chún）電轎車顏值設（shè）計、最優風阻係數和（hé）百公裏最低電（diàn）耗（hào）的最佳實力狀態，在北京車展全球亮相（xiàng）。在此前公布的（de）渲染圖信息中，風行星海S7亦被廣大Z世代（dài）網友稱（chēng）為“中（zhōng）國最美7係轎車”。那麽問題來了，風行星海（hǎi）S7還有哪些亮點實力呢？話不多說，我們直接上幹貨！

實用至上，最低風阻、最低（dī）電耗與實用（yòng）主（zhǔ）義青年不謀而合

汽車設計的最大原則是“形式服從功能”，而設計最大的實用價值在於能耗！尤其（qí）是對於當下注重生活品（pǐn）質的年（nián）輕用戶來說，他們即是買（mǎi）買買的高手，同時又在“看不見”的（de）花銷，比（bǐ）如油耗費（fèi）上追求節省，避免“鋪張浪費”，花最值的錢獲得滿足感與幸福感。因此，在設計能節（jiē）能省錢這方麵，風行星海S7以同級最優風阻係數0.191Cd，大（dà）幅降低能耗（hào），給出了最優解。

車輛在80km/h行駛時，50%的行駛阻力（lì）來自於空氣阻力；當車速達到120km/h時，輸出動力（lì）的70%都將消耗在克服空氣阻力上。作為一輛注重美學與實用價值的純電轎車，風行星海S7不斷打磨車身曲線，以致突破最（zuì）低風阻係數的底線。

基於空氣動力學原理，風行星海S7采用了無際星宇曲線和星弧穹頂設計，無（wú）棱線設計，通過型麵雕塑和Y0曲線呈現高級的曲麵高光，讓（ràng）S7的側麵造型（xíng）幹淨簡潔，也更為流（liú）暢，降低風劃過車身時的阻力。同時，以自然界最低風阻自然體“水滴”為靈感，風行星海S7的雙曲麵水滴天幕采用長達3.65米的無拐點流暢全玻璃穹頂設計，搭配上65mm/m 的X向拱高，使（shǐ）得天幕在視覺上更具立體（tǐ）感與層次感，進一步（bù）增（zēng）強了整體的流線效（xiào）果，最大化降低了風阻。

通過總計投入（rù）200多人力，開展20+輪次共（gòng）計300+個優化（huà）方案（àn），100+小時風洞（dòng）試驗測試與驗（yàn）證，風行（háng）星海S7尾部特征降低了10mm,有效（xiào）降低5~6個Count風阻，達成了風（fēng）行星海S7在160km/h風速，配備電子後視鏡以及CDC空氣懸架（jià）的情況下，實現0.191Cd的最低風阻（zǔ），打破了（le）小（xiǎo）米SU7、極狐阿爾法S5等的極限（xiàn），刷新風阻紀（jì）錄。其更帶來11.9kWh/100km的同級最低百公裏電耗，大幅減少（shǎo）能耗費，滿足追求實（shí）用主（zhǔ）義的（de）年（nián）輕消費觀。

爭做中國最美純電轎車，獲三大國際設計獎認證（zhèng）

另（lìng）外，對於一款新車來說，顏值絕對是在年輕用戶（hù）選車條件下（xià）的第一標準。而這也是小米SU7等靠外（wài）觀設計“未發先火（huǒ）”的首要原因。尤其是打破同質化（huà）的優秀原創設計，才能經得住時間的考驗。風行星海S7則憑借全新的（de）“星際流體美學”設計理念，打（dǎ）造獨樹一幟的車身設計及媲美百萬轎跑級的超高顏值，在年輕人的選車社交話題（tí）中成功出（chū）圈。

其中，車（chē）燈是汽車最容易做出彩的地方（fāng），也是最容易建立車輛辨識度（dù）、恒久流傳的設計特征（zhēng）。風行星海（hǎi）S7采用了分段式的鳳凰天翼式前燈組，每當亮燈時（shí），鳳（fèng）凰絢麗奪目的羽（yǔ）翼（yì），振翅出磅礴的生命力，瞬間活力新生；而後燈組上，風行星海S7運用了長達2010mm的貫穿式星軌LED尾燈，在（zài）夜晚的（de）車流中，絕（jué）對能讓年輕用戶成（chéng）為最亮眼（yǎn）的（de）仔。

另外，無邊框（kuàng）車門、平出式（shì）電動隱藏式（shì）門把（bǎ）手等細（xì）節設（shè）計，進一步提（tí）升風行星海S7的簡潔性，讓功能、美學相得益彰，也（yě）賦（fù）予風行星海S7年輕、動感姿態。

憑借其獨特的產品設計（jì）“辨識度”，風行星海（hǎi）S7還成功斬獲美國好設計獎、亞（yà）洲設計獎、亞太IAI設計大獎的殊榮，登頂國際設計舞台，助力（lì）東風風行乃至（zhì）自主汽車設計審美（měi）走向新高度。

寫到最後：

Z世代身處在智能化和電動化交織的巨變（biàn）時代，產品設計必然也會因為這場變革而（ér）發生根本性改變。隨著風行星海（hǎi）S7即將全球亮相，以東（dōng）風風行為（wéi）代表的本（běn）土車企在新（xīn）一輪的設計革（gé）新中保持正確（què）的站位，這不（bú）僅有利於當下（xià），也為後新能（néng）源汽（qì）車時代開啟了正向的技術創（chuàng）新發展路線。

屆時，風行星海S7還將有哪些領先同級的技術亮點會釋放？4月26日16:00，風行星海（hǎi）S7全球首秀與你相約北京車展，不見不散！