衛（wèi）星新聞莫斯科10月28日電 據（jù）《消息報》報道，軍方首次進行了（le）高超音速飛行器的（de）成功試驗，速（sù）度達到（dào）15馬赫。

    該報道（dào），高超（chāo）音速飛行器代號為"產品4202"（或15Ю71），在（zài）從奧倫（lún）堡州多姆巴羅夫斯（sī）基發射區向勘察（chá）加庫拉靶（bǎ）場的發射過程中成功進行了試驗。 報（bào）紙提到，在成功進行 "產品4202" 飛行試驗之前，實施了替代進口的大規模計（jì）劃，其中包括（kuò）指揮（huī）係統的（de）替代，以前其由烏克蘭企業生產。 報紙援引 "俄羅斯航天局（jú）"消息（xī）人士的話說，"機載設備、電（diàn）子綜合體以及指揮係統現在完全由俄羅斯部件組成 。產品中（zhōng）不會再（zài）有外國（guó）部件。關於這（zhè）方（fāng）麵的報告近期將會提交給工業和貿易部及政府。" 《消息報》報道，4202型高超音速飛行器可升至約100千（qiān）米高度。在進入大氣（qì）稠密層前高超音速飛行器直接在（zài）目標上執行複雜（zá）機動（dòng），這會加大反（fǎn）導係統攔截難度。

知識延展：

馬赫數(Mach number) 　　用於亞音速、超音速或可壓流動計（jì）算，以航天（tiān）航空領域最為常用。

    常寫作Mach數，它是高速流（liú）的（de）一個相似參數。我們平時所說的飛（fēi）機的Mach數是指飛機的飛行（háng）速度與當地大氣(即（jí）一定的高度、溫度和大氣（qì）密（mì）度)中的音速之比。比如Ma1.6表示（shì）飛機（jī）的速度為當地音速的1.6倍。

    由於馬赫數是速度（dù）與音速之比值，而音速在不同高度、溫度等狀態（tài）下又有（yǒu）不（bú）同數值，因此無法將 Ma2.8 的數值換（huàn）算為固定的（de） km/hr 或 mph 等單位。馬赫數如果作為速度（dù）單位來使用，則（zé）必須同時給出高度和大（dà）氣條件（一般缺省為國際標（biāo）準大氣（qì）條件）。

    在考慮空氣壓縮（suō）性影響時（一般在Ma0.3以上），經常使（shǐ）用（yòng）馬（mǎ）赫數作（zuò）為速度單位；不考慮壓縮性影（yǐng）響，則應該使用km/h、mph、m/s等單位。飛行器速度在Ma0.3以下可以認為是低速（可以不考慮（lǜ）空氣壓縮性影響）；速度在Ma0.8以下的（de）為亞音速；在Ma0.8－1.2上下為的跨音速；Ma1.2－5 的為超音速、Ma5.0以上（shàng）的為高（gāo）超音速。

    一般（bān）民用飛機飛行速（sù）度多為亞音速或（huò）高亞音速，軍用戰（zhàn）鬥機可以達到Ma3.0或更高（gāo），美國最新高超音速飛機已達（dá）到Ma7.0，航天（tiān）飛機再入大氣（qì）層可以達到Ma25以上。