英國貿易標準協（xié）會經現場調（diào）查發現，倫敦蓋特威克機場南口和北（běi）口的321台行李秤中，有62台的顯示重量超過了行李實際重量，近兩成行李秤（chèng）稱重不準確。貿易標準協會（huì）認為，這種錯誤雖然不是（shì）機（jī）場管（guǎn）理人員故（gù）意造成的，但對乘客不利，有損機場（chǎng）形象。

　　調查報告名為（wéi）“隱藏的（de）行（háng）李額外收費”。英國《每日電訊報》4月2日援引調查報告內容報道，受調查（chá）的某航空公司航班檢錄口18台行李秤（chèng）中，稱重有誤（wù）的竟高達10台。

　　貿（mào）易標準協會工作（zuò）人員布（bù）魯斯?特雷洛爾認為，這（zhè）個問題由人為錯誤和機器缺陷共（gòng）同造（zào）成。“顯示錯誤重量的行李（lǐ）秤比例太高，”特雷洛爾說，“我們調查的那天（tiān）機場並不是很繁忙，卻有（yǒu）近20％的機器運行（háng）有誤，損害了乘客利益。”

　　特雷洛爾說：“每天都有大量行李要過秤，機器的耐用性受到挑戰。而機場並沒有法律上的義務（wù）去檢查這些秤是否準確。”特雷洛爾認為，英國境內的其他機場可（kě）能也有類（lèi）似問題?“現在越來越多的人出門（mén）旅行（háng），如果不定期檢查（chá）行（háng）李秤，人們根本不知道有那麽多的秤不準。”

　　自2006年2月以來（lái），貿易標準協會已對一係列航線不透明操作的現象表示關注。特雷洛爾告訴記者，貿易標準協會發現，乘客對（duì）英國兩個主要機場的投訴顯著增多，因此發起這次調查。

　　特雷洛爾說，行李秤故障導致人們能（néng）夠免費攜帶的行李重量減少，而機場能從中收取額外托運費用，獲利豐厚。特雷洛（luò）爾（ěr）說，他並不認為機場管（guǎn）理人員故意多收費，但（dàn）這個問題暴露了（le）機場管理上的漏洞，即工作人員通常懶得檢查行李秤是否準（zhǔn）確，從而導致乘客被收取額外費用。

　　雖然那個18台秤有10台不準確（què）的檢錄口並未關閉，但貿易標準協會警告（gào）說，如果調查反映出的問題（tí）沒有（yǒu）及時得到解決，相關機場和航空公司將被點名批評。

　　特雷洛爾還建議那些要乘飛機的乘客，最好（hǎo）在家（jiā）中先稱一下自己的行李，並且（qiě）在機場稱重（chóng）時把行李豎直擺放，以保證行李秤讀數準確。

　　貿易標（biāo）準協（xié）會的報告稱，與（yǔ）那些從網上訂購機票的乘客相（xiàng）比，直接在機場購（gòu）票的乘客（kè）可能（néng）更難搞清行李重量限製和額（é）外收費的情況。

　　報告指出，這項政策對一些群體（tǐ）尤其不利（lì），如殘疾人和兒童。