納米技術猶如因特網和（hé）汽（qì）車一樣（yàng），使得人們（men）的生活發生了根本的變化。目前，世界各國紛紛推出自（zì）己（jǐ）的納米技術產品，納米技術的競賽已經開始！ 　　納米技術天地廣闊 　　一種隻需按一下按鈕就能改變顏色的汽車漆、靠陽光（guāng）就可以充電（diàn）的（de）電瓶、可以直接進入癌症患者腫瘤（liú）細胞的藥物、單電子計算機……這（zhè）些聽起來（lái）好像是科學幻想故事，但研究人員認為這一天即將來臨。專家估計，今後幾年內，汽（qì）車，因特網和通訊將隨著納（nà）米（mǐ）技術的發展（zhǎn）而發生重大變化。在納（nà）米領域，分子、原子、電子和光子將適用於完（wán）全不同的物理、生物和化學法則。目前，研究人（rén）員已經（jīng）能夠操（cāo）縱（zòng）物（wù）質和生命的最小結構，他們也能有目的地賦以它們新的特性（xìng）和功能，並開發出新的領域。 　　“未來屬於納米”，德國拜耳公司技術創新負責人奧爾斯稱（chēng）。美國納米研究鼻祖喬（qiáo）治?懷特賽德說：“納米技術能為我們提供新的產品，盡管這些產品是（shì）什麽（me）我們現在還不（bú）知道。”美（měi）國（guó）的市場研究人員預言，納米技術產品的市場份額（é）將以驚人的速度增（zēng）長，到2014年（nián），全世（shì）界納米（mǐ）技術產品將從現在（zài）的2000億美元增加到（dào）2.6萬億美元，相當於IT和通訊兩大行業的總和。 　　目前，科研人員已經利用納米技術開發出了許多產品，如汽車部件、計算機、藥品（pǐn）及化妝品等。德國慕（mù）尼黑馬克思米利（lì）安大學的物（wù）理教授、納米科學家黑克爾稱，納米技術將深（shēn）刻影響與人類生活、經濟相（xiàng）關的所有領域。目前（qián），在那些與人們生活休戚相關的許多日用（yòng）品中已（yǐ）經（jīng）可（kě）以找到納米的蹤跡，如汽（qì）車車身保護層（céng）、眼鏡防劃（huá）痕鏡片、吸水性強的嬰（yīng）兒尿布、耐磨汽車輪胎以及可以吸收紫外線的（de）防曬霜（shuāng）等。不過，這些產品隻是納米領域的初級產品。 　　據估計，2014年（nián）納米技術加工行業就業人數將達到1000萬人。如果屆時（shí）顯示器能夠用矽線壓成，其（qí）成本也將下（xià）降一半。這種（zhǒng）顯示器（qì）一旦上市，索尼和三星公司（sī）將麵臨激烈的競爭。至於納米微小顆粒是（shì）否（fǒu）對環境和人體造成危害，還（hái）需（xū）進一步研究。 　　德國納米研究居（jū）領先地位 　　為了（le）推動（dòng）納米技（jì）術的發展（zhǎn），德國已建立起一個網絡，將220個研究中心和大學研（yán）究所、450個中小企業以及114個大型企業連接在一起。德（dé）國工（gōng）程師（shī）協會納米專家（jiā）巴赫曼評價道：“德（dé）國（guó）納米技（jì）術研究在（zài）歐洲（zhōu）處於明顯（xiǎn）領先地位（wèi），並且具（jù）有很大潛力。”該協會的（de）一份研究報告（gào）指出，在未來（lái），除光（guāng）學技術之外，納米（mǐ）技術（shù）將是德國工業最關鍵的領域，它將使德（dé）國技術產品的出口更（gèng）具競爭力。 　　“就科研能力而言，德國處於領先地位。但在商業化（huà）領域，與美、日相比德國還有很大差距。”德國埃森化學教授（shòu）根德（dé）?施密（mì）特抱怨說。他認為，歐洲在（zài）科學出版物上榜上（shàng）有（yǒu）名，但這些知識很少變成專利。為此，施密特教（jiāo）授呼籲：“我們需要的（de）是有更多的技術創新人才！” 　　德（dé）國的大型化工和製（zhì）藥行業在專利申（shēn）報、產品開發方麵一直領先於其他行業。例如，拜耳公司發明了一種工藝，首次大批量生產高純度細（xì）微碳管，使每公斤納（nà）米管的成本從1000歐元降至50歐（ōu）元（yuán）。這種納米管的特性特殊，強度超過鋼，對熱不靈敏，可以用作（zuò）導體或半導體。該技術用途廣泛，可減少芯片尺（chǐ）寸，使計算機變得更小，更（gèng）輕和功率更大。 　　在汽車製造領域，納米技（jì）術（shù）也可以大顯身手。拜耳公司采用塑料部件，在部件中（zhōng）預埋微管並通上弱電，使車身噴漆（qī）更加容易。另外，寶馬公司計（jì）劃在未來（lái）5年內使所有（yǒu）車輛（liàng）采用（yòng）自修複漆（qī），灌滿車漆的微型膠囊能夠快速修複（fù）被擦傷的部位。將來，汽車車身（shēn）采用含納米金屬顆粒的（de）粘（zhān）膠通過微波輻射使之緊緊地（dì）連接起來。含（hán）鋯（gào）物質的二氧化合物的納米塗層可以改善塑料的耐熱（rè）性能，可用於發動機生產。 　　目前，寶馬（mǎ）3係列已經采用了批量生產（chǎn）的汽車納米後擋風玻璃，這種玻（bō）璃可以把紫外線擋在車外，而讓車（chē）內車用移動通訊產生（shēng）的電磁輻射透出。此外（wài），采用納米塗層的輕金屬輪圈能夠讓刹（shā）車產生（shēng）的塵（chén）埃不粘在輪圈上。因此，納米技術（shù）可以改善新一代汽車的許多特性。 　　德國巴斯夫公司和英國Oxonaca公司（sī）聯合開發的（de）一種（zhǒng）添加劑可以用（yòng）於汽（qì）車的（de）發動機。這（zhè）種加入了一種液態納（nà）米的金屬氧化劑，能夠減少發動機缸體磨擦，可以（yǐ）將柴油發動機的油耗量降低10%。巴斯夫公司推出的其他納米新產品如納米塊，能夠在狹小空間存儲大量的氫。未來它可以用於微型燃料電池，如筆記本電（diàn）腦，手機等電池。該公司計（jì）劃在2008年之前在納米技術研究（jiū）領域（yù）投入1.8億歐元（yuán）。 　　在日用消費品方麵，納米技（jì）術在食品加工行業也大有前途（tú）。拜耳公司在保鮮膜中加入矽（guī）酸鹽納米（mǐ）顆粒，能阻止氧氣和（hé）潮氣進入（rù）食品，達到保鮮的目的，據稱該產品市（shì）場前（qián）景看好。德國專門生產洗衣粉和化妝品的漢高公司開發出一種保護牙齒的自（zì）然牙（yá）骨質，它能在牙齒表麵形成（chéng）一層薄薄的保護層，不久前這種功能牙膏已（yǐ）經上（shàng）市。 　　在建材方麵，德國德古（gǔ）薩公司創建的納米研究中（zhōng）心堪稱楷模。在這裏（lǐ），中心研究出的成果能夠迅速轉換成商品，如耐磨（mó）和耐汙材料，公司（sī）計劃將其用於地磚和（hé）複合地板。另外，公司準備在5年時間內使納米產品（pǐn）的產值（zhí）達到5億歐元。 　　1990年成立的萊布尼茨新材（cái）料研究所，在納米技術研究方麵處於國際領先地位。目前，該研究所已經擁有130多項（xiàng）發明，並申報了專利。新材（cái）料研（yán）究所的許（xǔ）多技術已經進入生產環節，如防（fáng）黴和自潔淨表麵材料技術（shù）、高效燃料電（diàn）池和（hé）氧化鐵納米顆粒（lì）等，如（rú）今，西門子、拜耳、博施等公司以及美國、亞洲（zhōu）的一些中小型企業都（dōu）已經開（kāi）始與該研究所合作。日本的一（yī）些光學、汽車和電（diàn）子企業也在（zài）與該研究所進行合作研（yán）究。 　　從目前看（kàn），德國在納米技術領域的（de）研究（jiū）開發勢頭可謂勢不可擋。2005年，德國政府、企業和風險投資商為納米技術的研究（jiū）與開發共（gòng）投入了96億歐元，比2004年增加10個億。為（wéi）確保德國的世界科技大國（guó）地位，德國政府將進一步加（jiā）強納（nà）米科學研究（jiū）。未來的戰略將是：開辟並占領納米技術市場（chǎng），即汽車製造、光學工（gōng）業、製藥和醫（yī）療技術、電子行業；讓（ràng）納米研究盡快進入中小企業，資助中小企業研究和開發納（nà）米產品；協調德國納米研究（jiū）機構的研究計劃。此外（wài），積極實施納米研究人才培養計劃：采取有（yǒu）效措施吸引在（zài）國外（wài）從事納米研究的精英回（huí）到德（dé）國（guó）為祖國效力；啟動納米（mǐ）標準、專利（lì）、培（péi）訓和再（zài）教育等（děng）方麵（miàn）的相關（guān）計劃。 　　德國教育研究技術部的一份報告認為，納米科學研究將使德國在勞動力市（shì）場、經濟發展、攻（gōng）克疑難病症及環保等多方麵受益。