據《紐約時報》11月22日報道，美國（guó）科學家研製成了世界上第一輛“納（nà）米車（chē）輛”。科學家說，未來這種（zhǒng）車輛可用來運輸單個的分子，將成為“納米生產”中的有用工具。 萊斯大學教授詹姆斯?托爾等人耗費８年時（shí）間製作的這種“納米車輛”不過３至４納米見（jiàn）方，不到頭發絲直（zhí）徑的（de）２萬分之一（yī），卻擁有完整的底盤、輪軸和車輪。 它的輪軸能像汽車的輪軸（zhóu）一樣平滑旋轉，而輪軸末端（duān）是４個（gè）“巴基球”做成的輪子。“巴基球”是由６０個碳原（yuán）子構成的納米級球狀分子，具有很多新奇的特性，在納米技術研究中很受（shòu）科學家重視。 托爾等人說，當這種“納米車（chē）輛”放置在金片表（biǎo）麵時，受熱（rè）就（jiù）會運動。研究人（rén）員先用（yòng）強電場將“納米車輛”束縛（fù）在金片表麵，當溫度上升到１７０攝氏（shì）度以上時再去掉電場，這時“納米車（chē）輛”就能像微型汽（qì）車（chē）一樣運動（dòng）。當環境溫度在１７０攝氏度至２２５攝氏度之間，“納米車輛”既能直線運動（dòng），也能像汽車轉彎一樣旋轉。 盡管科學家目前還沒有找到準確控製他們（men）運動的方式（shì），但世界上第一輛“納米（mǐ）車輛”問世，卻標誌著人類有可能大規模地進行“納米（mǐ）級生產”。 托爾等人設想（xiǎng），“納米車輛”可用來（lái）運輸單個的有（yǒu）機分子，生產複雜的材料或藥物。大量（liàng）的“納米車輛”還可（kě）以組成“納米生產線”，這種由底層（céng）開始加工的生產（chǎn）線，效（xiào）率將（jiāng）遠遠超過（guò）目前的生（shēng）產線（xiàn）。