日前，得克薩斯州休（xiū）斯頓GE能源集團宣布，Bently Nevada? 產品線中又增加了一個重要的新成員?? 新型殼體安裝的高溫振動傳感器，用於航空衍生型（xíng）燃氣輪機和工業燃氣輪機。該產品今天（tiān）在第33屆得（dé）克薩斯A&M渦輪機械研討（tǎo）會上首次與用（yòng）戶見麵，並已開始接（jiē）受訂貨。 本特利內華達以25年的燃（rán）氣輪機殼體安裝的地震式（shì）振動測量經驗為基礎，開發出新的350900高溫速（sù）度和加（jiā）速度傳感器（HTVAS），可應（yīng）用於更（gèng）多型號（hào）、更多廠（chǎng）家的燃氣輪機。 傳感器設計時將探測元（yuán）件與信號（hào）處理器件分離，使它（tā）能夠應用於表麵溫度高達900°F（482°C）的場合，通常在燃氣（qì）輪機上（shàng）會達到這樣的高溫。在探頭和信號處理器 之間采用礦物絕緣的硬（yìng）線電纜連接，消除了常（cháng）見的連接不穩定的問題，使其（qí）結構（gòu）更堅固耐用。 350900傳感器可同時（shí）返回加（jiā）速度和積分（fèn）加速度（速度（dù））測量量。過大的（de）殼（ké）體振動速度通（tōng）常用（yòng）於機械保（bǎo）護報警（jǐng），而未濾波的加速度信號則對機械（xiè）故障診斷極有價值（zhí）。新的HTVAS同時提供這兩種信（xìn）號，與從傳感（gǎn）器之外提取速度測（cè）量量的設計相比，其安裝更簡化（huà），噪音更低。350900傳感器與Bently Nevada? 3500係列機械（xiè）保護係統兼容，3500係統（tǒng）提供特殊的監測（cè）模塊，以滿（mǎn）足燃氣輪機（jī）獨特的濾波和信號（hào）處理需要。雖然該傳感器是為一家行業領先的燃氣輪機的新機組而（ér）設計（jì）的，但它可以廣泛應用（yòng）於多種燃氣輪機，用戶在對老（lǎo）傳感器（qì）升級時或在以前未安裝傳感器的機組上裝配儀表時，可以在現場對它進（jìn）行改造安裝。