從今天開始，在北（běi）京市區（qū）內行駛的超（chāo）載貨車將難以再躲避處罰。記（jì）者從朝陽交通支隊獲悉，從上周四開始，朝（cháo）陽支（zhī）隊的7個執勤隊共配備了14台便攜式稱（chēng）重（chóng）儀，經過（guò）幾天培訓後（hòu），今天起正（zhèng）式上路（lù）使用。當民（mín）警目測發現某輛車有超載嫌疑，可立即將其攔下，要求司（sī）機在稱重儀上進行檢查。 上午9時，記者在王四營橋北一處空地（dì）上看到，牌照為遼P90892的貨車被朝陽支隊勁鬆隊民警（jǐng）攔下。在緩慢通過稱重儀後，屏幕立刻顯（xiǎn）示該（gāi）車超載（zǎi）110％。見到如此快就出了結果，另外幾位被民警攔下的貨車司機目光（guāng）遊離（lí），開始顯得不知所措。記者看到，這台能稱數百噸重量（liàng）的電子秤隻有一個普通手提箱大小（xiǎo），由筆記本電（diàn）腦主機（jī）和兩塊稱重墊組成，每塊稱（chēng）重墊的（de）厚度僅兩厘米。當（dāng）輸入車（chē）輛數據後，民警要（yào）求被（bèi）測車輛緩緩軋過稱重墊，檢測結果就能同步顯示（shì）。 勁鬆隊副隊長杜平告訴記者（zhě），以前治理超載基本都集中在各個進京檢查站或（huò）個別有地磅的地方（fāng）。而市區（qū）內地磅極少（shǎo），即使民警根據經驗判斷某一貨車明顯超載，也很難當場處罰。“按照北京市（shì）的規定，超載30％以上應給予1800元罰款（kuǎn），但（dàn）處罰的時候必（bì）須要出具明確的超載數據，並當（dāng）場製作法律文書（shū），僅憑民警（jǐng）目（mù）測和估計不能成為處（chù）罰的（de）依據。”杜平說（shuō），由於（yú）無法取證，許多時候（hòu）民警隻能眼看著明顯超載的貨車從眼皮底下開過，最多隻能進行警告，卻無法（fǎ）進行處罰（fá）。 配備便攜式稱重儀後，民警將可以依據檢測（cè）數據執法。對違法行為人給予嚴格處罰，特別是（shì）對超（chāo）過核定載質量30％以上（shàng）的一律依法律予以高限處罰。同時，超載貨車必須開（kāi）到指定停車場轉（zhuǎn）運卸載後才能再次上路。記者了（le）解到，此類便攜式稱重儀不久後也將裝備到海澱、豐台、石景山等區交通隊。