2019年4月24日將迎來第4個“中國航天日”，本次航天日主題為“逐夢航天·合作共贏”。1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星"東方（fāng）紅一號"發（fā）射成功，拉（lā）開了中國人探（tàn）索宇宙（zhòu）奧秘、和平（píng）利用太空、造福人類（lèi）的序幕（mù）。
2016年4月（yuè）24日，習近平總書記在首個“中國航天日”到來之際作（zuò）出重要指示：探索浩瀚宇宙，發展航天（tiān）事業，建設航（háng）天強（qiáng）國，是我們不懈追求的航天夢。經過幾代航天（tiān）人的接續奮鬥（dòu），我國（guó）航天事業（yè）創造了（le）以“兩彈一星”、載人航（háng）天、月球探測為代表的（de）輝煌成就，走（zǒu）出了一條自力更生、自主創新的發展道路，積（jī）澱了深厚博大的航天精神、中國航天事業（yè）的飛速發展（zhǎn）與（yǔ）我國計量能力的（de）提升（shēng）息息（xī）相關。計量被（bèi）譽為“工業生（shēng）產的眼（yǎn）睛”。世界工業發達國家把計量檢測、原材料和工（gōng）藝裝（zhuāng）備列（liè）為現代工業生產的（de）三大支柱。當（dāng）前（qián），新一輪科技革（gé）命正在催（cuī）生產業重（chóng）大變革，不斷形成新的生產方式（shì）、產業形態、商業模式（shì）和經濟增長點（diǎn），也給計量提出了許多新需求、新（xīn）挑（tiāo）戰，迫切需要計量在測量精度、測量方式（shì）和測量數據等方（fāng）麵不斷提供更加（jiā）精準、更加極端、更加快速、更加泛在的服務，特別是要聚（jù）焦產業實際發展需求，提供產業計量測（cè）試技術（shù）服務。從2013年開始，市（shì）場監管總局（原質檢（jiǎn）總局）開（kāi）始在（zài）高技術產業、戰略性新（xīn）興產業（yè）等重點領域部署國（guó）家產業計量測（cè）試服務體係的（de）構建工（gōng）作，深（shēn）入聚焦產業發（fā）展瓶頸問（wèn）題和需求，匯聚各方資源和力量，加強產業專用測量設備、測試技術和方法的研究，不斷取得突破（pò）和（hé）進展。目前已在（zài）航天領域批準籌建國家運載火箭產業計量測（cè）試中心、國家航天器產業計量測試中心、國家航天信息技術產業計（jì）量測試中心、國家航天動力產業計（jì）量測試中心4家國家產業計量測試中心。各國（guó）家產業計量測試中心不斷調研了解產業需求，聚焦產（chǎn）業發（fā）展核心瓶頸問題，有（yǒu）針對性的開展產業計量測試技術研究和服務，幫助中國航天在2018年完成豐碩成果：嫦娥四（sì）號探月、北鬥三號組網、發射次數首（shǒu）次獨（dú）居（jū）世界第一。
國（guó）家航天（tiān）器（qì）產業計量測試中心完成火星車模擬發射過程內外壓差（chà）測試任務。航天器在空間工作的（de）過程要經受嚴苛環境考驗，由（yóu）於需要在極端環境條件下長時間運行，用於火星探（tàn）測的火星車需要特殊的熱控（kòng）設計，需要在表麵 包敷集熱膜層，以起到集熱和保溫作（zuò）用。該膜層能耐受的（de）最大壓差是有嚴格要求，而火星車發射過程的外部環境壓（yā）力急劇變化，極易（yì）造成型號內（nèi）外壓差過大而使集熱膜層遭到破壞。為了驗證型號排（pái）氣設計是否有效、發射（shè）過程集熱膜層是否完好無損，需要在模擬發射過程排氣試驗中精確測量型號內部和外部的壓差大小。中心克服（fú）了高精度標（biāo）準器真空環境應（yīng）用、小型標準器的減震設計（jì）等關鍵技（jì）術，在火星車（chē）型號測試麵（miàn）臨的測試（shì）精度要求高、任務時間緊、測試環境差等難題的情況（kuàng）下，在較短的時（shí）間內完成工裝設計加工（gōng）、減震結構設計、測控（kòng）軟件編寫（xiě）及集成、校準、綜合測試等工作，並圓滿完成現場測試（shì）技（jì）術服務。本項目（mù）的實施，展示了國家航（háng）天器產業計量測試中心的硬件（jiàn）水平和技術（shù）實力.在為火星探測任務的順利推進提供了高質量的測試技術保（bǎo）障的同時，也拓展了中心測試技術服務範圍。
國家航天信息技術產業計量測試中心以時頻技術（shù）為基礎，全方位服務北鬥衛星導航（háng）係統，提供精確的時間頻率基（jī）礎產品和計量測（cè）試服務。北（běi）鬥衛星導航係統是我國正在實施的自（zì）主研發、獨立運行（háng）的全球衛星導航係統，而高性能原子鍾和精確時間頻率測量設備作（zuò）為（wéi）導航係統的（de）核心，對導航精度具有決定性作用。航（háng）天信息計（jì）量產業中心作為我國唯（wéi）一同時開展晶體、晶振、頻（pín）率源、氫原子鍾、銣原子鍾、銫原子鍾、時間頻率測量設備研製以及時間頻率計量測試服務的專業研究所，為北鬥導航係統（tǒng）累計提供幾十台星載氫（qīng）原子鍾和星載銣原子鍾，幾百隻宇航級晶體和晶振，產品曆經（jīng）係統（tǒng）設（shè）計（jì）、驗證、試驗、組網所有階段。
國家運載火箭產業計量測試中心（xīn）為解決火箭發（fā）動（dòng）機研製生產中噴注器環小孔的精密、快速測量難題，以“先進激光機密測量技術創新團隊（duì）”為核（hé）心，充（chōng）分調研（yán）國內（nèi）外火箭發動機噴注器環小孔結構測量技術研究現狀，在近年來國家科技部重大科學儀器設備開發專項、國家質量基礎等項目技術研究積累的基礎上，提出“基於模型的全自動光學智能測量”的技術方案，規劃了（le）“測得準、側（cè）得快、分析快（kuài）、可溯源”四步走的研究思路，突（tū）破了基於激光編（biān）碼、多位置平差優化算法的高精度標定、基於多（duō）維度模（mó）型的測量要素識別定位及路徑規劃等多項關鍵技（jì）術，研製了火箭發動（dòng）機噴注器環小孔自動化掃描測量（liàng）係統，實現了機器人、自定（dìng）位轉台等多傳感器係統全參數精密標定及數據融合，進而實現（xiàn）了噴注（zhù）器環小（xiǎo）孔複雜結構多參數的準確、快速測量，從原來的10天縮短到2個小時，為火箭發動機研製生產工藝提升找到了有效可行的解決辦法（fǎ）。
國家航天（tiān）動力產業計量測（cè）試中心針對液體火箭發（fā）動機地麵冷試驗動應變參數測量原理（lǐ）和需求，研製一套基（jī）於光纖光柵傳感器的動應變參數測量校準係統（tǒng），將原動應變測量結果不確定度由15%提高至（zhì）10%以內（nèi）。該係統（tǒng）最大的特點是可以最（zuì）大限度地增加通道數，滿足測點多、簡化結構的（de）需求；光（guāng）纖光柵傳感器（qì）抗（kàng）幹擾能力強，可以盡可（kě）能地提（tí）高其測量準確度（dù）。基於光纖光（guāng）柵傳感器的光纖應變測量係統為火箭發動機熱試車動應變測量提供了一種可靠的（de）方法，可以（yǐ）有效獲得試車過程（chéng）中發動（dòng）機關鍵部（bù）組件的全過程動應變響應變化情況，為各關鍵部件模態分析、找出（chū）固有頻率提供可（kě）靠（kào）數據支撐，同時為解決發動機試驗中現存的技術問題提供了有效的解決方案。
航天科技（jì）是國家戰略性高科技產業（yè），是國家安全和現代化國防建設（shè）的戰（zhàn）略基（jī）石，是綜合國力和大國地位（wèi）的重要體現。航（háng）天領域產業計量測試中心的建立有（yǒu）助於提高航天領域（yù）產業計量核心競爭力，助推我國由航天（tiān）大國向航天強國轉變（biàn）。
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