2022年6月（yuè）5日10時44分，在酒泉衛星發射中心，搭載神（shén）舟十四號載人飛（fēi）船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒後，神（shén）舟十四號載人飛船與火箭成功分（fèn）離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓（yuán）滿成功。中鋁集團為本次發射的飛船和火箭提供了係列高精尖鋁合金材料，在這些（xiē）關鍵材料（liào）的研發和生產過程中（zhōng），國家鋁產業計量測試中心團隊送出了（le）“神助攻”。

“神（shén）舟十四號”飛船和火箭用鋁合金材料具有品種規格多、構件尺寸大、形狀複雜、工藝難度大等（děng）特點，其產品研發（fā）設計（jì）、生產製造、交付客戶等各環節都需要計量測試的層層把關，沒有計量（liàng）檢測，就（jiù）不可能有產品的技術創新和質量保證。
航（háng）天用鋁合金熱處理對溫度控製的要（yào）求極高（gāo），通常要在大型熱處理爐上做到溫場均勻性±3℃、溫（wēn）度係統精度±1.7℃，才能保證材料均勻，這對爐子溫度測量與控製係統要求極高。國家鋁產業計量測試中心西南團隊自主摸索（suǒ）並掌握（wò）了高精度熱電偶檢定係統相關技術（shù），將（jiāng）熱電偶的校準擴展不確定度從U=1.2℃（k=2）降到了U=0.7℃（k=2），有效保證了爐溫（wēn）測量用熱電偶現場修正的精準，有力確保了關鍵鋁（lǚ）合金材料的高質量交付。
西北鋁為飛船和火箭（jiàn）提供了艙體轉台用棒材、工業型材、返回艙座（zuò）椅緩衝器材料（liào）、火箭閥門殼體用棒材、火箭桁條用型材和火箭氣路用管材等鋁合金材料。其中，艙體轉台是載人飛（fēi）船關（guān）鍵裝置，要（yào）承受複雜的力學變化和極大的溫差變化，合金淬火溫度需要控製在±2攝（shè）氏度內，以保證材料晶粒細化均勻；火箭氣路用管材管徑小壁厚薄，壁厚公差僅（jǐn）為±0.03毫米，加工（gōng）過程（chéng）中極易開裂，必須通過專料專法，提升（shēng）管材強度（dù）和（hé）塑性，達到管道壓力A級要求。在生產研製過程中，國家鋁產業計量測試中心組建了專門計量保障團隊，開發研製出專用的測（cè）量工具、購置專用標準模塊、調試響應測試參數、實行分段“定點”測試，克（kè）服了校準精度要求高、量具儀表檢定工作（zuò）量大、零位偏移（yí）修正誤差小、標準測試係統裝置調（diào）試技術難度大等諸多困難，憑借過硬的專業素質、豐富的計量檢測（cè）經驗，有力保障了研製任務如期完成。

東輕公司為滿足“神舟十四號”載人（rén）飛船軌道艙殼體（tǐ）結構用（yòng）質量輕、超塑性、超韌性和超強耐腐蝕鋁合金材料的性能要求，國家鋁產業計（jì）量測試中心計量檢定團隊從熱處理（lǐ）過程、產品（pǐn）性能檢測（cè）缺陷檢測入手，進行（háng）爐溫均（jun1）勻性測試、係統精度測（cè）試，長期反複對時效製度進行摸索調試，精度得以控製（zhì）在標準值0.5倍以內，掌（zhǎng）握了（le）為7係和2係合金（jīn）大規模鑄錠成型、強變形軋（zhá）製技術和三級時效熱（rè）處理等關鍵技術，助力攻克（kè）了飛船（chuán）用軌（guǐ）道艙殼體結構、蒙皮、返回艙側壁金（jīn）屬殼（ké）體、座椅金屬結（jié）構、輕便貯水器支架、上行載荷物品櫃板等關鍵部位模鑄錠成型、強變形軋製、水平式固溶熱處理等係列關鍵技術。