近日，東風商用車有限公（gōng）司整車工廠總裝檢（jiǎn）測車間“王濤班”班長、特級技師、首席工種師、技能大師職工（勞模工匠）創新工作室領銜人（rén）王建清，作為（wéi）十四屆全（quán）國人大代表，接受人民網“代表建議裏的中國故事”欄目專訪，為萬千技能勞動者建言。

2018年，全國（guó）人大曆（lì）史上的首場代表通道上，王建清作為一線產業工人的代表，提出了國家應製定製度化保障技能人員培育和薪酬（chóu）製度提升的建議。隨後（hòu），國家相關部門出台（tái）了多項政策，全麵提升技能人員的保障製度。這一係列（liè）舉措不僅提高（gāo）了技能工人的待遇，也為他們的（de）職業發展提供了堅實的支持。

可（kě）靠人造可靠車，東風工匠初（chū）心不改

在接受（shòu）人民網專（zhuān）訪（fǎng）時，王建清回憶（yì）道：“我當（dāng）時剛進到工廠裏，看到車間的（de）牌匾（biǎn）上寫道‘像王濤一樣敬（jìng）業愛崗’，我當時就想，我什麽時候也要像王濤師傅一樣，成為一個技術大拿。”

在東風，王濤不僅是一個名字，更象征著一線工人精益求精、創新不止的精神圖騰。自1975年進入東風以來，王濤累計參與裝配、調試汽車超16萬台，無一質量瑕疵，人稱（chēng）“汽車調整（zhěng）大王”。他不僅以“零缺陷”標準樹立行業標杆，更以（yǐ）30項發明創造、5本共（gòng）60餘萬字的專（zhuān）業著作推動汽車調整技術發展，其中《東風八平柴調整方法和常見故障排（pái）除30例（lì）》一書，被東風命名為“王濤操作法”。

1994年，以全國勞模王濤（tāo）為榜樣的“王濤班”正式（shì）組建，並（bìng）於1997年獲（huò）得東風公司正式命名。“王濤班（bān）”作為（wéi）一支（zhī）由頂尖技術人（rén）才組成的團隊，肩負（fù）著傳授技藝、推動創新的重要使命。王（wáng）建清是“王濤班”的第七任班（bān）長，也（yě）是該班組的（de）精（jīng）神繼承者之一。自1998年加入（rù）東風（fēng）以來，王建（jiàn）清在一線崗（gǎng）位上積累了豐富的經驗，逐步從一名普通的汽車調整工，成（chéng）長（zhǎng）為東風（fēng）汽車生產製造最後一（yī）道“質量把關者”，是享譽行業的“汽車故障診斷全科醫（yī）生”，更獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模範等多（duō）項榮譽（yù）。

現在，作為東風（fēng）商用車有限公司車輛工廠王濤技能（néng）大師職工（gōng）（勞模工匠）創新工作（zuò）室領銜人的王建清，不僅積極發揮勞動模範（fàn）示範引領作用，推動導師帶徒機製深化落實（shí），為企業高技術人才的可持續發展提供有力支持，還聯合東風集團各方精（jīng）英團（tuán）隊，組成汽（qì）車製造領域創新工作室聯盟，已成為集團內（nèi）部推動創新發展、加強團隊協（xié）作的積極力量。

時代使命在肩，匠（jiàng）心照亮征途

每年全國兩會（huì）期間，王建清的建議始終關注（zhù）一（yī）線工人和汽車產業工人的需求與發（fā）展。“今年的兩（liǎng）會代表建議，我一直在（zài）積極地準備（bèi），作為產（chǎn）業工人代（dài）表，我如何繼續為產業工人代言發聲，當麵對智能化AI機器時代，我們的崗（gǎng）位如何不被機器所替代？”麵（miàn）對人民網記者的采訪，王建清既在回答問題，也在叩（kòu）問（wèn）時代。

王建清認為，我們每個（gè）技能工人，不能墨守成規，要思考如何去把崗位價值做（zuò）到更優，做到機器替代不了。因此（cǐ），今年的兩會建議方向，就（jiù）是（shì）在新的智能化時代，如何培育技能工人，助力產業高（gāo）質（zhì）量發展（zhǎn）；如何（hé）為（wéi）高素質、高技能人員提供培訓的平台；我們的工人如何盡快地在崗位上發揮作用，不被AI機器人替代。這不僅是屬於新時代汽車產業工人（rén）的使（shǐ）命，也是整個製造業麵臨（lín）的共（gòng）同課題。

麵對AI與智能（néng）製造的衝擊，東風商用車一直用實踐證明（míng）：高級技術工人不是（shì）被替代者，而（ér）是新質生產力的創造者。比如：即將投產的東風商用車全球最大中重卡智慧工廠項目，覆蓋了裝焊、塗（tú）裝、裝配三（sān）大核心車間及智慧園區（qū）配（pèi）套設（shè）施，構建了“安全+高效+綠色+智慧+透明+精益”的智能製造體係（xì）。該項目焊接與塗裝工藝均實現100%自動化，零部件集配率達95%，各生產工序（xù）中（zhōng）都將有智能機（jī）器人“新夥伴”加入，將顯著提升生產效率和產品質量。此外，東風商用車打造的行業首個商用車（chē）完好率中心，利用北鬥（dòu）、大數據、雲計算等數智化技術，顯著提升了客戶車（chē）輛（liàng）的燃油（yóu）經濟性，降低（dī）了維護成（chéng）本，同時保障了人車安全，助（zhù）力企業生產效率與駕駛（shǐ）員工作效率雙提升。

一輛輛高品質的東風重卡（kǎ）從（cóng）工廠駛向世界（jiè），不僅依賴於先進的技術和設備，更離不開背後無數默默奉獻的工匠們。東風商用車生動展（zhǎn）示了如何在智能化時代下，實現人（rén）機協（xié）作的新模式，既保持了生產的高效（xiào）性和產品的高質量，又確保了每一（yī）位員（yuán）工的價值得到充分體現。

從王濤班到王建清，從傳統製（zhì）造到智能工廠，一代代東風人用雙手詮（quán）釋（shì）工匠精神，用智慧驅動產（chǎn）業升級，用行動踐行長期主義，為中國（guó）汽車強國（guó）夢注入澎湃動力。在智能製造浪潮席卷全球（qiú）的今天，東風（fēng）商用車以“可靠”為（wéi）底色，以“匠心”為筆觸（chù），在中國汽車工業的畫卷上書寫著（zhe）“可靠人造可靠車”的傳奇。這是東（dōng）風商用車的成功之道，也（yě）是中國製造業現代（dài）化進（jìn）程的讚（zàn）歌（gē）。